Trong buổi chiều tối 31/10, nhiều tài xế sau khi đọc tin tức trên báo, đi qua chốt giao thông cầu Chương Dương đã cố gắng đi chậm lại để được bắt tay người CSGT già trong ca làm việc cuối cùng.

Công an Hà Nội đã tạm đình chỉ công tác đối với 3 cán bộ, chiến sĩ CSGT, yêu cầu tường trình làm rõ nghi vấn hành hung phóng viên.

Công an Hà Nội đã tạm đình chỉ công tác đối với 3 cán bộ, chiến sĩ CSGT, yêu cầu tường trình làm rõ nghi vấn hành hung phóng viên.

Người dân ở nhiều khu vực trên địa bàn TP.HCM không khỏi lo lắng khi có hàng trăm “quả bom” gas, bình gió đá (hàn xì) đang đe dọa cuộc sống của họ hằng ngày.

Qua hơn 20 năm tự khẳng định bản thân trên thương trường, ông Phạm Đình Đoàn - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Phú Thái đã đưa doanh nghiệp từ một công ty nhỏ với chỉ hơn 10 thành viên, vươn lên trở thành Tập đoàn phân phối - bán lẻ lớn mạnh tại Việt Nam.

Sở Giao thông vận tải (GTVT) Lâm Đồng đã báo cáo UBND tỉnh xem xét, đề nghị Bộ GTVT thống nhất danh mục trong kế hoạch phát triển kinh tế xã hội và kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016 - 2020 các dự án giao thông thuộc nguồn vốn T.Ư đầu tư.

Sở Giao thông vận tải (GTVT) Lâm Đồng đã báo cáo UBND tỉnh xem xét, đề nghị Bộ GTVT thống nhất danh mục trong kế hoạch phát triển kinh tế xã hội và kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016 - 2020 các dự án giao thông thuộc nguồn vốn T.Ư đầu tư.

Nhiều người ngạc nhiên khi thấy ông Danh đi lượm rau rác bằng xe ô tô tải, ít ai biết ông lượm về nuôi đàn bò sữa 30 con, cho thu nhập hàng tỷ đồng mỗi năm.

Với mức giá 20.000 - 45.000 đồng/kg, nho xanh đang được bán tràn lan trong các chợ hay trên vỉa hè ở Hà Nội được cho là có xuất xứ từ Trung Quốc, không phải nho Ninh Thuận.

Nâng cấp đội tàu, cải tạo trang thiết bị, tăng cường nhân lực chất lượng cao, giảm cước..., hàng loạt doanh nghiệp vận tải biển miền Trung đón đầu xu thế phát triển vận tải biển, qua việc khớp nối tuyến biển Quảng Ninh- Kiên Giang.

Việc điều chỉnh chi tiết thi công đường Dương Đình Nghệ kéo dài theo đề nghị nắn cong đường của ông Nguyễn Văn Thát - nguyên Phó Chủ tịch tỉnh Thanh Hoá đã để lại nhiều hệ lụy. Công trình bị đình trệ, tiêu tốn không ít thời gian và tiền bạc của Nhà nước, đời sống người dân bị đảo lộn và ngày càng khốn khó. Hơn hết, niềm tin của nhân dân bị xói mòn nghiêm trọng vì sự việc trái khoáy này.

Việc điều chỉnh chi tiết thi công đường Dương Đình Nghệ kéo dài theo đề nghị nắn cong đường của ông Nguyễn Văn Thát - nguyên Phó Chủ tịch tỉnh Thanh Hoá đã để lại nhiều hệ lụy. Công trình bị đình trệ, tiêu tốn không ít thời gian và tiền bạc của Nhà nước, đời sống người dân bị đảo lộn và ngày càng khốn khó. Hơn hết, niềm tin của nhân dân bị xói mòn nghiêm trọng vì sự việc trái khoáy này.

Khắp đất nước ông đều đã đặt chân, chỉ còn cứ điểm Điện Biên Phủ là ông chưa đến. Đây là đoạn đường khó đi nên ông đang dành thời gian chuẩn bị kỹ lưỡng dù đã ở tuổi 85.

Chiều muộn, khi mặt trời khuất sau ngọn núi, các em học sinh vội vã trở về nhà sau những tiết học tại trường, có mặt tại cây cầu tạm bằng tre nứa được người dân làm tạm để “nối liền văn minh” tại bản Sơn Tiến và trung tâm xã Thọ Hợp (huyện Quỳ Hợp, Nghệ An).

Chiều muộn, khi mặt trời khuất sau ngọn núi, các em học sinh vội vã trở về nhà sau những tiết học tại trường, có mặt tại cây cầu tạm bằng tre nứa được người dân làm tạm để “nối liền văn minh” tại bản Sơn Tiến và trung tâm xã Thọ Hợp (huyện Quỳ Hợp, Nghệ An).