Đó là nhận định của Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về một số sự cố an toàn trong ngành hàng không trong những ngày gần đây do Cục Hàng không Việt Nam tổ chức chiều 21/11.

Trả lời về thông tin có 40% kiểm soát viên không lưu có trình độ trung bình và yếu (trong đó 8% là yếu) tại buổi họp báo chiều 21/11, Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng đây là kết quả đánh giá nội bộ của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) để phân loại kiểm soát viên không lưu.

Đó là nhận định của Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về một số sự cố an toàn trong ngành hàng không trong những ngày gần đây do Cục Hàng không Việt Nam tổ chức chiều 21/11.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, vào lúc 11 giờ 5 phút, ngày 20/11, đã xảy ra sự cố mất điện tại Trung tâm kiểm soát không lưu đường dài tại TP. Hồ Chí Minh (ACC/HCM) dẫn đến Công ty Quản lý bay miền Nam phải áp dụng kế hoạch ứng phó không lưu.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, vào lúc 11 giờ 5 phút, ngày 20/11, đã xảy ra sự cố mất điện tại Trung tâm kiểm soát không lưu đường dài tại TP. Hồ Chí Minh (ACC/HCM) dẫn đến Công ty Quản lý bay miền Nam phải áp dụng kế hoạch ứng phó không lưu.

Trong khi ngành hàng không đang được phát triển mạnh thì trình độ và năng lực, kinh nghiệm của đội ngũ kiểm soát viên không lưu (KSVKL) lại chưa theo kịp, bởi công tác đào tạo nhân lực không được quan tâm. Nếu không kịp thời nâng cao năng lực điều hành bay của KSVKL thì những sự cố về mất an toàn bay là hoàn toàn có thể xảy ra.

Trong khi ngành hàng không đang được phát triển mạnh thì trình độ và năng lực, kinh nghiệm của đội ngũ kiểm soát viên không lưu (KSVKL) lại chưa theo kịp, bởi công tác đào tạo nhân lực không được quan tâm. Nếu không kịp thời nâng cao năng lực điều hành bay của KSVKL thì những sự cố về mất an toàn bay là hoàn toàn có thể xảy ra.

Kiểm tra chất lượng dịch vụ tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không Việt Nam đã thừa nhận còn tồn tại, yếu kém. Tại cuộc họp chiều 6-11, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết, sẽ cách chức, điều chuyển lãnh đạo nếu quản lý không tốt, không tạo ra được sự chuyển biến trong công việc.

Kiểm tra chất lượng dịch vụ tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Cục Hàng không Việt Nam đã thừa nhận còn tồn tại, yếu kém. Tại cuộc họp chiều 6-11, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết, sẽ cách chức, điều chuyển lãnh đạo nếu quản lý không tốt, không tạo ra được sự chuyển biến trong công việc.

Đường bay thẳng Tân Sơn Nhất - Nội Bài của Việt Nam qua không phận Lào và Campuchia đã hoàn tất công tác nghiên cứu. Theo thống nhất giữa nhà chức trách hàng không 3 nước, ngày 25/6/2015, đường bay thẳng sẽ chính thức được thiết lập.

Đường bay thẳng Hà Nội - TPHCM qua không phận Lào và Campuchia sẽ được thiết lập vào tháng 6/2015. Trong giai đoạn đầu, đường bay này chỉ khai thác một chiều từ TPHCM ra Hà Nội.

Các hãng hàng không Việt Nam có đường bay quốc tế đến các thị trường bất ổn chính trị đang sụt giảm mạnh về doanh thu.

Thảm họa máy bay B-777 của Malaysia trên lãnh thổ Ukraine đã tạo thêm một cái cớ để các bên xung đột tại nước này cáo buộc lẫn nhau.

Theo nhân viên điều hành bay cho chiếc máy bay MH17 của Malaysia, trước thời điểm máy bay gặp nạn, 2 máy bay tiêm kích Ukraine đã bay bên cạnh trong vòng 3 phút.

Theo nhân viên điều hành bay cho chiếc máy bay MH17 của Malaysia, trước thời điểm máy bay gặp nạn, 2 máy bay tiêm kích Ukraine đã bay bên cạnh trong vòng 3 phút.