Bất chấp thiện chí từ phía Việt Nam, Trung Quốc liên tiếp có hành vi ngang ngược khi ngày 7/6 một tàu kiểm ngư của Việt Nam đã bị hư hỏng do bị tàu của Trung Quốc đâm trực diện.

Các ngư dân trong đoàn tàu cá Đà Nẵng hoạt động trên vùng biển Hoàng Sa chiều 26/5 đã quay lại được toàn bộ cảnh tàu vỏ sắt Trung Quốc quyết liệt truy đuổi rồi đâm chìm chiếc tàu cá ĐNa 90152 nhỏ hơn cả chục lần.

10 ngư dân tàu ĐNa 90152 TS vừa bị tàu sắt Trung Quốc đâm chìm đã lên tiếng tố cáo Trung Quốc hung hãn cố ý giết ngư dân Việt Nam.

10 ngư dân tàu ĐNa 90152 TS vừa bị tàu sắt Trung Quốc đâm chìm đã lên tiếng tố cáo Trung Quốc hung hãn cố ý giết ngư dân Việt Nam.

Tàu cá ĐNa 90152 vừa bị tàu sắt Trung Quốc đâm chìm trên vùng biển Hoàng Sa, chính là một trong những chiếc tàu cá thuộc tổ đội Thanh Khê mà PV Tiền Phong vừa cùng đi trước đó mấy ngày trong chuyến đánh bắt trên vùng biển chủ quyền …

Tàu cá ĐNa 90152 vừa bị tàu sắt Trung Quốc đâm chìm trên vùng biển Hoàng Sa, chính là một trong những chiếc tàu cá thuộc tổ đội Thanh Khê mà PV Tiền Phong vừa cùng đi trước đó mấy ngày trong chuyến đánh bắt trên vùng biển chủ quyền …

Không mong gì hơn hai chữ hòa bình. Đó là mơ ước, là lời cầu nguyện của nhân dân Việt Nam, nhân dân Trung Quốc trong những ngày qua khi giàn khoan Hải Dương 981 hạ đặt trái phép trên vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Có cùng ăn ngủ, thực hiện quyền chấp pháp xua đuổi tàu Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 đang diễn ra trên vùng biển Hoàng Sa của 2 lực lượng cảnh sát biển và kiểm ngư Việt Nam mới thấy vai trò của chính trị viên quan trọng như thế nào. Thượng úy Trần Quang Vững - chính trị viên tàu CSB 4032 đang làm nhiệm vụ ngoài vùng biển Hoàng Sa - là một trong những gương điển hình của việc hiểu rõ, nắm bắt diễn biến tư tưởng, tình cảm của CBCS…

Trung tá Phan Duy Cường, Trợ lý tác chiến Bộ Tư lệnh CSB Việt Nam, trao đổi với PV trong khi trực tiếp tác nghiệp trên tàu CSB 8003 (Vùng 1).

Tại cuộc họp báo, phía Trung Quốc đổ hoàn toàn trách nhiệm cho Việt Nam, bóp méo sự thật một cách trắng trợn rằng Việt Nam đem một lượng lớn tàu ra “quấy nhiễu” - con số được đưa ra là 63 tàu, tăng gấp đôi so với họp báo hôm 8/5.

Tại cuộc họp báo, phía Trung Quốc đổ hoàn toàn trách nhiệm cho Việt Nam, bóp méo sự thật một cách trắng trợn rằng Việt Nam đem một lượng lớn tàu ra “quấy nhiễu” - con số được đưa ra là 63 tàu, tăng gấp đôi so với họp báo hôm 8/5.

Theo phóng viên Báo Lao Động Phan Thanh Hải tường thuật trực tiếp từ Hoàng Sa sáng 16.5, hôm nay, tàu 4033 của CSB Việt Nam nhận lệnh thay đổi chiến thuật.

Theo phóng viên Báo Lao Động Phan Thanh Hải tường thuật trực tiếp từ Hoàng Sa sáng 16.5, hôm nay, tàu 4033 của CSB Việt Nam nhận lệnh thay đổi chiến thuật.

Thay vì ngăn cản tàu Việt Nam ở vị trí cách giàn khoan 8-10 hải lý như trước, ngày 14/5, tàu Trung Quốc bảo vệ giàn khoan bằng việc tập trung tàu ở cự ly 6,5 hải lý.

Ông Cook nhận định việc Trung Quốc đưa giàn khoan Hải Dương-981 vào Biển Đông một tuần trước khi Hội nghị cấp cao ASEAN diễn ra cho thấy nước này thiếu tôn trọng ASEAN cũng như phản ứng của khối này trước những đòi hỏi chủ quyền của Trung Quốc. Ông Cook cũng bày tỏ quan ngại về động cơ của Trung Quốc khi đưa giàn khoan khổng lồ vào Biển Đông.