Không được may mắn như người khác, khuyết tật từ khi mới sinh ra nhưng hiện nay, chàng trai 25 tuổi Trần Kim Việt ở xóm 5, xã Hương Long, huyện Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh đã trở thành thạc sỹ ngành khoa học cây trồng và là ông chủ của một vườn ươm với thu nhập hàng trăm triệu mỗi năm.

Không được may mắn như người khác, khuyết tật từ khi mới sinh ra nhưng hiện nay, chàng trai 25 tuổi Trần Kim Việt ở xóm 5, xã Hương Long, huyện Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh đã trở thành thạc sỹ ngành khoa học cây trồng và là ông chủ của một vườn ươm với thu nhập hàng trăm triệu mỗi năm.

Đang thi công xây dựng, chiếc cần cẩu bất ngờ tuột cáp đè lên người ba mẹ con một phụ nữ đang tham gia giao thông khiến họ tử vong tại chỗ.

Men theo Tỉnh lộ 723 nối liền hai thành phố du lịch nổi tiếng Đà Lạt - Nha Trang, chúng tôi không khỏi chạnh lòng trước những vạt rừng thông héo khô, chết đứng, bị chặt phá nham nhở. Hàng trăm hecta rừng thông vốn tạo nên khí hậu ôn hòa, mát mẻ cho thành phố du lịch nổi tiếng Đà Lạt đã bị triệt hạ để trồng cà phê, làm dự án và lấy gỗ…

Từng tham chiến, những nhà văn như Chu Lai, Nguyễn Văn Thọ, Bảo Ninh và Lê Minh Khuê nhận thấy rõ sự trần trụi, khốc liệt của chiến tranh cùng những nỗi buồn hậu chiến.

Không giống như trong truyện thần thoại về những miền sơn cước hùng vĩ, thơ mộng, làng Đắk Bối (xã Mường Hoong, Đắk Glei, Kon Tum) được mệnh danh “ốc đảo” giữa đại ngàn. Phải vượt mấy chục quả đồi cao ngất ngưởng, thung lũng sâu hoắm, rồi qua con dốc “tình yêu” mới đến được Đắk Bối.

Không giống như trong truyện thần thoại về những miền sơn cước hùng vĩ, thơ mộng, làng Đắk Bối (xã Mường Hoong, Đắk Glei, Kon Tum) được mệnh danh “ốc đảo” giữa đại ngàn. Phải vượt mấy chục quả đồi cao ngất ngưởng, thung lũng sâu hoắm, rồi qua con dốc “tình yêu” mới đến được Đắk Bối.

Theo quy hoạch, số trạm thu phí sẽ ngày càng mọc lên dày đặc trên nhiều tuyến đường. Trong năm năm tới, nếu các dự án được thực hiện, hệ thống quốc lộ có 102 trạm thu phí.

Tin từ Công ty MTV Hạ tầng Sông Đà (thuộc Tổng công ty Sông Đà) cho biết, Tổng Cty Sông Đà, chủ đầu tư hầm đường bộ Đèo Ngang nối Hà Tĩnh – Quảng Bình vừa có văn bản trình Bộ trưởng Bộ GT-VT đề xuất được tiếp tục đào hầm chui thứ 2 qua đèo Ngang.

Tin từ Công ty MTV Hạ tầng Sông Đà (thuộc Tổng công ty Sông Đà) cho biết, Tổng Cty Sông Đà, chủ đầu tư hầm đường bộ Đèo Ngang nối Hà Tĩnh – Quảng Bình vừa có văn bản trình Bộ trưởng Bộ GT-VT đề xuất được tiếp tục đào hầm chui thứ 2 qua đèo Ngang.

Cuối tháng 3-2015, nhân một chuyến công tác ở Hà Giang, tôi được anh Trần Thế Dũng (Công ty du lịch Thế hệ trẻ) rủ rê tham gia một đoàn khách đi thuyền dọc sông Gâm. Chuyến đi quả là không uổng công, nhiều đồng nghiệp từng “quần nát” khu vực Hà Giang cũng phải ghen tị!

Ở nơi “rừng thiêng nước độc” có những gia đình nghèo đến mức không có cái bát để ăn cơm nhưng chỉ qua một đêm đã “thay da đổi thịt”, thoát được nghèo đói nhờ may mắn săn được rùa vàng.

Lượn quanh nơi Vicem Bút Sơn đóng đô, tận mắt chứng kiến sự ô nhiễm khói bụi, mới phần nào thấu hiểu nỗi thống khổ của người dân nơi đây. Riêng Vicem Bút Sơn thôi đã thừa bụi, đã thế lại còn nhiều cơ sở khai thác, nghiền đá ăn theo. Cả vùng quê yên ả này là một công trường ầm ĩ tiếng mìn nổ, bụi mù từ nhà máy và từ những đoàn xe chạy rầm rập bao phủ khắp xóm làng.

Tại cuộc họp báo ngày 3.4 về tình hình thực hiện nhiệm vụ quý 1, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết đến thời điểm này Bộ chưa nhận được thông tin về việc Công ty Louis Berger Group (LBG, Mỹ) bị nghi liên quan đến hành vi hối lộ trong việc thực hiện 2 dự án có sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB) là Giao thông nông thôn 3 và Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên ở TP.Đà Nẵng.

Tại cuộc họp báo ngày 3.4 về tình hình thực hiện nhiệm vụ quý 1, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết đến thời điểm này Bộ chưa nhận được thông tin về việc Công ty Louis Berger Group (LBG, Mỹ) bị nghi liên quan đến hành vi hối lộ trong việc thực hiện 2 dự án có sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB) là Giao thông nông thôn 3 và Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên ở TP.Đà Nẵng.