Tìm kiếm: đường-thủy

Trong quy hoạch 5 chuyên ngành giao thông, cảng biển được ưu tiên lựa chọn vị trí. Các phương thức khác (đường thủy nội địa, đường bộ và đường sắt) tùy thuộc vào lượng hàng hóa thông qua cảng, chủng loại hàng, cự ly, điều kiện tự nhiên và khả năng huy động nguồn lực sẽ được ưu tiên kết nối với vai trò gom và giải tỏa hàng hóa cho cảng biển.
DNVN – Một dự án “nuôi trồng thủy sản” sau nhiều năm “treo” không bị thu hồi, bất ngờ được đóng cọc bê tông, cho xáng hút bùn, đất, cát từ lòng sông lên để san lấp mặt bằng lấn sông Cổ Chiên. Thế nhưng chính quyền huyện Mang Thít lại đứng ngoài cuộc, khiến người dân bức xúc.
DNVN - Nạn nạo vét, hút cát trái phép trên các con sông, kênh rạch của TP.HCM từ lâu đã trở thành vấn nạn gây nhức nhối dư luận. Do nhu cầu xây dựng ngày càng nhiều, lợi nhuận từ việc khai thác cát ngày càng cao nên nhiều đối tượng đã bất chấp, dùng mọi thủ đoạn để tìm cách khai thác, hút trộm cát từ các con sông để bán ra thị trường.
Mỗi khi nhắc đến những kênh đào đẹp nhất thế giới, mọi người sẽ ngay lập tức nghĩ tới Venice nằm tại đất nước Ý lãng mạn. Nhưng bạn có biết rằng rất nhiều thành phố khác cũng sở hữu những kênh đào không kém phần quyến rũ và mang trong mình nét văn hóa riêng.
DNVN - Dự án “Nghiên cứu hoàn thiện công nghệ sản xuất phân bón vô cơ đa thành phần bằng công nghệ sử dụng khí nóng tạo hạt” ở Vĩnh Long được Quỹ đổi mới Khoa học và Công nghệ Quốc gia hỗ trợ hơn 20 tỷ đồng đang kêu cứu vì một dự án treo nhiều năm không bị thu hồi và có dấu hiệu vi phạm Luật Đất đai.
Các nền kinh tế tiêu dùng lớn như Mỹ, EU, Trung Quốc... mở cửa trở lại sẽ tạo ra cơ hội để xuất khẩu Việt Nam tận dụng nhiều đơn hàng lớn. Nhưng để nắm bắt được thời cơ thì doanh nghiệp cần vượt qua những thách thức về chất lượng, giá thành của, rào cản phi thuế quan và nắm bắt được nhu cầu khi thị trường đã bước sang giai đoạn hậu COVID-19.

End of content

Không có tin nào tiếp theo