Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đề nghị phê bình, kiểm điểm 5 tỉnh có số người chết vì tai nạn giao thông tăng trên 50% là Bình Dương, Hải Dương, Gia Lai, Bắc Ninh, An Giang

Trong 3 tháng đầu năm 2015, trên cả nước xảy ra 5.851 vụ tai nạn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2015, trên cả nước xảy ra 5.851 vụ tai nạn giao thông.

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý việc ngừng lưu thông trên thị trường nội địa sản phẩm dầu diesel 0,25%S.

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý việc ngừng lưu thông trên thị trường nội địa sản phẩm dầu diesel 0,25%S.

Nhiều nhân sĩ, trí thức và người dân tiếp tục có ý kiến phản đối mạnh mẽ việc lấp sông Đồng Nai để làm dự án.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải biển Diêm Điền (Thái Bình) “tố” các cảng biển phân biệt đối xử bốc hàng giữa tàu Việt Nam với tàu nước ngoài, “ăn chặn” doanh nghiệp.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải biển Diêm Điền (Thái Bình) “tố” các cảng biển phân biệt đối xử bốc hàng giữa tàu Việt Nam với tàu nước ngoài, “ăn chặn” doanh nghiệp.

“Việc bán, nhượng quyền sân bay, nhà ga không có nghĩa là buông lỏng quản lý, mà chúng ta sẽ phải có những tiêu chí, kế hoạch cụ thể để đảm bảo quản lý chặt chẽ”.

Ngày 26/2 thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án sân bay quốc tế Long Thành tại Phiên họp thứ 35 UBTVQH, một số ý kiến còn băn khoăn về tính khả thi, hiệu quả kinh tế của siêu dự án tiêu tốn tới gần 16 tỷ USD này.

Trong ngày 19/2 (mùng 1 Tết) đã xảy ra 50 vụ tai nạn giao thông, làm 19 người tử vong, 53 người bị thương. Giảm 16 vụ tai nạn và 42 người bị thương nhưng tăng 2 người tử vong so với năm trước.

Trong ngày 19/2 (mùng 1 Tết) đã xảy ra 50 vụ tai nạn giao thông, làm 19 người tử vong, 53 người bị thương. Giảm 16 vụ tai nạn và 42 người bị thương nhưng tăng 2 người tử vong so với năm trước.

Theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, riêng ngày 30 tết, toàn quốc xảy ra 56 vụ tai nạn, làm chết 38 người, bị thương 39 người.

Quá trình cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước đem đến một hiện tượng thú vị: những chủ tịch quyền thế một thời bỗng chốc thành 'người làm thuê' và có thể mất ghế lúc nào không hay

Quá trình cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước đem đến một hiện tượng thú vị: những chủ tịch quyền thế một thời bỗng chốc thành 'người làm thuê' và có thể mất ghế lúc nào không hay