Ngày 23/1, Cảnh sát PCCC TP.HCM đã tổ chức buổi họp báo định kỳ thông tin về tình hình cháy nổ trên địa bàn thành phố trong năm 2014. Đại tá Lê Tấn Bửu, Giám đốc và thượng tá Nguyễn Thanh Hưởng, Phó Giám đốc Cảnh sát PCCC TP.HCM chủ trì buổi họp báo.

Ngày 23/1, Cảnh sát PCCC TP.HCM đã tổ chức buổi họp báo định kỳ thông tin về tình hình cháy nổ trên địa bàn thành phố trong năm 2014. Đại tá Lê Tấn Bửu, Giám đốc và thượng tá Nguyễn Thanh Hưởng, Phó Giám đốc Cảnh sát PCCC TP.HCM chủ trì buổi họp báo.

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết UBND thành phố vừa cho phép sở này chặt hạ toàn bộ 146 cây xà cừ cổ thụ dọc đường Nguyễn Trãi (Q.Thanh Xuân) và Trần Phú (Q.Hà Đông).

Sở Xây dựng Hà Nội cho biết UBND thành phố vừa cho phép sở này chặt hạ toàn bộ 146 cây xà cừ cổ thụ dọc đường Nguyễn Trãi (Q.Thanh Xuân) và Trần Phú (Q.Hà Đông).

Tại vùng Đông Nam bộ, tình trạng khai thác cát trái phép vẫn diễn biến hết sức phức tạp, với nhiều thủ đoạn mới và ngày càng tinh vi. Người dân sống ở hai bên bờ sông Đồng Nai thì mất ăn mất ngủ vì tiếng ồn và tình trạng sạt lở nghiêm trọng. Trong khi đó, chính quyền địa phương và các ngành chức năng của tỉnh Đồng Nai và Bình Dương thì không kiểm soát được tình hình.

Nhiều cơ sở nuôi động vật hoang dã hung dữ không đảm bảo an toàn, không thực hiện đúng quy trình về quản lý, nuôi, chăm sóc đã đe dọa đến tính mạng, an toàn của người dân. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã có Chỉ thị “Về tăng cường công tác quản lý các cơ sở nuôi động vật hoang dã hung dữ”.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Cuối năm 2015, khối kinh tế ASEAN sẽ được kết nối về địa lý, con người, kinh tế nhằm xây dựng hành lang kinh tế chung giữa các nước và đặt ra một yêu cầu có phương pháp quản lý chung có thể cùng áp dụng tại bất kỳ quốc gia nào trong cộng đồng. Và niêm phong hải quan điện tử (eSeal) là một trong những giải pháp đó.

Cuối năm 2015, khối kinh tế ASEAN sẽ được kết nối về địa lý, con người, kinh tế nhằm xây dựng hành lang kinh tế chung giữa các nước và đặt ra một yêu cầu có phương pháp quản lý chung có thể cùng áp dụng tại bất kỳ quốc gia nào trong cộng đồng. Và niêm phong hải quan điện tử (eSeal) là một trong những giải pháp đó.

Chỉ mấy ngày vừa qua, số lượng chuyên cơ bay đến Davos, Thụy Sĩ đã tăng gấp đôi so với bình thường để bắt đầu Diễn đàn Kinh tế thế giới. Hãy cùng điểm qua một vài thông tin thú vị về Diễn đàn Davos, sự kiện quy tụ các cá nhân giàu có và ảnh hưởng nhất thế giới.

Năm 2014, vượt qua nhiều khó khăn thách thức đồng thời cổ phần hóa, dấu ấn của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) ngày càng đậm nét trên những công trình lớn của ngành giao thông.

Năm 2014, vượt qua nhiều khó khăn thách thức đồng thời cổ phần hóa, dấu ấn của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) ngày càng đậm nét trên những công trình lớn của ngành giao thông.

Để tiết kiệm chi phí, Ngân hàng Nhà nước không in các loại tiền mệnh giá nhỏ dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015. Đây là năm thứ 3 liên tiếp, Ngân hàng Nhà nước thực hiện chủ trương này.

Để tiết kiệm chi phí, Ngân hàng Nhà nước không in các loại tiền mệnh giá nhỏ dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015. Đây là năm thứ 3 liên tiếp, Ngân hàng Nhà nước thực hiện chủ trương này.