Tổng số tiền để nuôi bộ máy một thôn khoảng 5-6 triệu đồng/tháng, 39 thôn trong xã khoảng trên dưới 200 triệu đồng/tháng. Thêm vào đó là 36 cán bộ xã mỗi tháng khoảng 100 triệu đồng.

Trong hai ngày 15-16 tháng 11, tại thành phố Thanh hoá diễn ra nhiều sự kiện lịch sử trọng đại.

Trong hai ngày 15-16 tháng 11, tại thành phố Thanh hoá diễn ra nhiều sự kiện lịch sử trọng đại.

Mức giá tối đa đối với đất ở tại các đô thị là 162 triệu đồng/m2, áp dụng cho đô thị loại đặc biệt tại vùng Đồng bằng sông Hồng và vùng Đông Nam Bộ.

83 doanh nghiệp đang nợ gần 29 tỷ đồng tiền lương. Đây là thông tin cập nhật đến ngày 12/11/2014 tại báo cáo giải trình và trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Phạm Thị Hải Chuyền gửi đến Quốc hội, trước thềm phiên trả lời chất vấn trực tiếp vào sáng 19/11.

Việc hình thành tuyến đường vành đai phía Tây này có vai trò quan trọng trong việc hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, chia sẻ lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 1 A, trung tâm TP. Thanh Hóa cũng như hoàn thiện cảnh quan đô thị trong khu vực.

Cao hơn so với Trung Quốc, song theo báo cáo của Bộ Xây dựng, suất đầu tư trung bình của đường cao tốc Việt Nam rẻ hơn nhiều nước phát triển. Chi phí đội lên chủ yếu do xây cầu, hầm, xử lý đất...

Tổng doanh thu hợp nhất toàn Tập đoàn đạt 158.578 tỷ đồng, đạt 79% kế hoạch và bằng 109% so với cùng kỳ.

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển Khu du lịch quốc gia Mộc Châu, tỉnh Sơn La đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, trong đó có việc hình thành 3 trung tâm du lịch trọng điểm…

Việt Nam là một trong 5 nước chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của thay đổi khí hậu, thách thức về khí hậu vô cùng nghiêm trọng. Mực nước biển dâng cao kéo theo đất ngập mặn : năm 2050, gần 1 triệu dân cư khu vực đồng bằng sông Cửu Long sẽ phải thay đổi nơi ở do lũ, lụt hoặc hạn hán.

Theo kế hoạch, Dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đồng bằng sông Cửu Long (WB5) sẽ hoàn thành trong năm 2013 nhưng đến nay, cuối năm 2014, dự án vẫn chưa thể kết thúc vì gặp phải một số điểm nghẽn trong khâu giải phóng mặt bằng.

Sản xuất lúa, gạo đang phải đối mặt với nhiều thách thức như biến đổi khí hậu, cạnh tranh quốc tế gay gắt và đất sản xuất lúa bị thu hẹp.

Sau khi giá xăng giảm lần thứ 9, một số doanh nghiệp vận tải phía Nam đã rục rịch điều chỉnh giá cước, trong khi các đơn vị phía Bắc còn khá chần chừ.

Tỷ lệ nợ của chính quyền địa phương đến cuối năm 2013 mới bằng 0,8% GDP và có khả năng không thay đổi trong năm 2014. Nhưng đây chỉ là bề nổi của vấn đề nợ của chính quyền địa phương.

Ông Đinh La Thăng không chỉ “trảm” chủ đầu tư làm ăn chậm chạp, mà còn mạnh dạn tuyên bố sẽ thẳng tay với cả các nhà thầu làm ăn gian dối.