Không quân Nga vẫn đang vận hành số lượng lớn vận tải cơ An-26, đi kèm với đó là biến thể dân dụng An-24 được khai thác bởi một số hãng hàng không. Vấn đề nằm ở chỗ linh kiện thay thế cho loại máy bay cũ này đang ngày càng trở nên khan hiếm.

Cơ quan Dự án Nghiên cứu Tiên tiến Quốc phòng Mỹ (DARPA) tuyên bố đang phát triển phương tiện giống với Ekranoplan của Nga để thực hiện loạt nhiệm vụ khác nhau.

Máy bay vận tải hạng nhẹ tiên tiến IL-112V của Nga sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2023, trở thành phương tiện vận tải quân sự đầu tiên do Nga thiết kế và chế tạo từ sau thời kỳ hậu Xô viết.

Dù Trung Quốc khẳng định máy bay cảnh báo sớm KJ-600 có thể phát hiện được F-22, F-35 và tương đương với E-2 của Mỹ nhưng chuyên gia Mỹ không nghĩ vậy.

DNVN - Defense Express đã tổng hợp sự bổ sung và thiệt hại về thiết bị hàng không có người lái của Bộ Quốc phòng Ukraine, cũng như các Cơ quan thực thi pháp luật khác trong năm 2020.

Xét theo lộ trình của Su-57 thì máy bay Nga đã bay qua ít nhất 3 căn cứ Mỹ tại Iraq và 3 căn cứ khác (cũng của Mỹ) ở Syria.

Trong năm 2020, Nga sẽ trang bị và bắt đầu phát triển nhiều phương tiện và vũ khí mới, trong đó có Chaika-2.

Sân bay vận tải quốc tế Gostomel ở Kiev, Ukraine, là 'mái nhà' và cũng là cơ sở thử nghiệm những máy bay 'vang bóng một thời' đang chờ Antonov hồi sinh.

DNVN - Để phục vụ việc đào tạo các phi công cho không quân ném bom, Trung Quốc tạo ra mẫu máy bay chuyên dụng cho nhiệm vụ này mang tên HYJ-7 – cải tạo từ máy bay vận tải hạng nhẹ.

Vào năm 2020, Nga sẽ bổ sung 62 máy bay vận tải quân sự mới cho Không quân với tên gọi Il-112V.

Ngày 28/4/1975, Phi đội Quyết thắng dùng chính máy bay địch không kích sân bay Tân Sơn Nhất, đòn đánh này đã thúc đẩy nhanh sự tan rã của chế độ Sài Gòn.