Việc sử dụng ODA thời gian qua đã tác động tích cực đến phát triển của các ngành và địa phương. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại trong thực hiện các dự án sử dụng nguồn vốn này.

Tuyến đường sắt đô thị ga Hà Nội - Hoàng Mai đi ngầm gần như toàn tuyến sẽ giúp giảm thiểu diện tích giải phóng mặt bằng, tăng khả năng kết nối với các tòa nhà và công trình ngầm xung quanh các nhà ga.

Các đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu được đưa vào vận hành thử nghiệm dọc tuyến trên cao 8,5km, từ Depot Nhổn đến ga S8 (Nhổn - Cầu Giấy) và ngược lại.

Người dân có thể đến nhà ga S1-Nhổn của tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội (đối diện trường Đại học Công nghiệp Hà Nội) để tham quan đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị này trong 2 ngày 23-24/1.

Dự kiến đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ về đến cảng Hải Phòng vào ngày 24/10. Tháng 1/2021, đoàn tàu thứ 2 sẽ về Việt Nam, đến tháng 6/2021, tất cả 10 đoàn tàu tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ có mặt đầy đủ.

Đây là chia sẻ của ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội khi nói về tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang được thi công.

DNVN- Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội dự kiến tháng 7 sẽ đưa robot đào hầm về nước. Theo kế hoạch cuối năm 2019 có thể bắt đầu vào đào hầm dự án metro Nhổn-ga Hà Nội.

Bản đồ quy hoạch đường sắt đô thị Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã vạch ra 10 tuyến đường sắt trong khu vực trung tâm và kết nối đô thị vệ tinh.

Từ ngày 15/5/2015, tạm ngừng hoạt động các công trình có sử dụng cẩu tháp có bán kính hoạt động ngoài phạm vi công trình, có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông đi lại của nhân dân và công trình lân cận.

Vụ sập cần cẩu ở Cầu Giấy: Nguyên nhân sơ bộ là do Nhà thầu không lường trước được lực ma sát giữa ống vách và các lớp đất, dẫn đến cần cẩu bị gục khi Nhà thầu tiến hành rút ống vách lên.

Theo thông tin báo Doanhnghiepvn.vn nhận được, sức khỏe hai nạn nhân trong vụ tai nạn lao động gãy cần cẩu tại công trường thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội diễn ra chiều 12/5 đã ổn định trở lại.

Phó Chủ tịch TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng vừa chấp thuận việc di chuyển, chặt hạ cây xanh trên đường 70 và ven hồ Thủ Lệ để xây dựng tuyến đường sắt Nhổn –Ga Hà Nội.

Hàng loạt cây xanh, trạm trung chuyển xe buýt Cầu Giấy và cầu vượt bộ hành sẽ được di dời từ 25/10 để phục vụ dự án xây dựng tuyến metro đầu tiên của Hà Nội.

Đó là tuyến đường sắt số 2 (đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình) và số 3 (đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai).

Sáng 22-11, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã chủ trì giao ban tiến độ các dự án, cụm công trình chậm triển khai giai đoạn 2011 -2015 để có giải pháp thích hợp.