DNVN - Sức mua ô tô trên toàn thị trường Việt Nam tháng 8/2024 sụt giảm 13% so với tháng liền trước. Nguyên nhân được cho là do tâm lý e ngại mua sắm phương tiện của nhiều người tiêu dùng trong tháng Ngâu (hay tháng cô hồn).

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được cho là một “cú hích” đối với thị trường xe ô tô trong nước.

Có giá bán khởi điểm từ 599 triệu đồng giống như đối thủ cạnh tranh Mitsubishi Xforce. Tuy nhiên, Kia Seltos 2024 chỉ là phiên bản nâng cấp vòng đời, trong khi Xforce là phiên bản hoàn toàn mới.

Mặc dù có nhiều lợi thế như tiết kiệm nhiên liệu hơn xe chạy xăng, dầu tuy nhiên xe hybrid vẫn còn nhiều chông gai trong quá trình chinh phục người tiêu dùng.

Đây đều là những mẫu xe được rất nhiều người mong chờ.

Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Đông Nam Á (AAF) chỉ ra rằng Việt Nam là nước có doanh số ô tô giảm mạnh nhất khu vực trong năm qua.

Kết thúc tháng đầu tiên của năm 2024, tổng doanh số xe Hyundai chỉ có 3.569 xe, giảm đến 67% so với tháng trước đó.

Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai “gọng kìm” bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ “sáng” hơn trong quý cuối năm.

Cùng với mức giảm 50% lệ phí trước bạ, nhu cầu mua sắm thường tăng cao vào dịp cuối năm, thị trường ô tô Việt Nam có thể khởi sắc ở tháng cuối cùng của năm 2023.

6 tháng đầu năm, mức tiêu thụ ô tô tại Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Khách hàng mua Mitsubishi Xpander AT Premium sản xuất 2022 nhận tổng ưu đãi gần 100 triệu đồng trong tháng này.

Theo Bộ Tài chính, giá mua xe đã tăng so với năm 2010, do đó cơ quan này đề xuất giá mua xe công phục vụ bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang bộ tối đa 5 tỷ đồng/xe.

Nhiều mẫu sedan cỡ B như Hyundai Accent, Toyota Vios, Nissan Almera, Honda City đang đồng loạt giảm giá hàng chục triệu đồng.

Trong khi doanh số ô tô tại Việt Nam lần đầu cán mốc trên 500.000 xe thì sau 2 năm đại dịch, lượng mua xe máy cũng đã quay trở lại mốc 3 triệu xe.

Trong tháng 11/2021, mới chỉ có 189 xe Toyota Raize được bàn giao tới khách hàng, trong khi lượng đặt hàng chờ lấy xe lên tới hàng nghìn.