VinFast chính thức công bố các mẫu ô tô điện sẽ mở bán ở thị trường Ấn Độ. Trong khuôn khổ triển lãm ô tô Bharat Mobility Global Expo 2025, hãng xe giới thiệu hai mẫu SUV thuần điện phân khúc B và C, VF 6 và VF 7, khẳng định quyết tâm chinh phục thị trường với những sản phẩm chất lượng cao, thông minh và hiện đại.

DNVN - Công ty Tesla China vào ngày 3/1 thông báo rằng doanh số bán xe điện tại Trung Quốc đã đạt kỷ lục trong năm 2024 với 657.000 chiếc, tăng trưởng 8,8% so với năm 2023.

DNVN - Theo Reuters, ngày 16/12, nhóm chuyển giao quyền lực của Tổng thống đắc cử Donald Trump đã công bố các chính sách mới nhằm giảm hỗ trợ cho xe điện (EV) và trạm sạc, đồng thời thúc đẩy các biện pháp hạn chế sự phụ thuộc vào linh kiện, nguyên liệu và xe hơi từ Trung Quốc.

Trong khi tiêu thụ ô tô đều có xu hướng giảm tại Đông Nam Á, quốc gia này lại tăng trưởng 70,5% so với cùng kỳ năm trước.

Các hãng xe điện Trung Quốc vừa giành được thêm một thành tựu tại thị trường ô tô Nhật Bản.

Chiến lược cửa hàng đại lý có thể giúp VinFast mở rộng nhanh chóng, dù vẫn là thương hiệu chưa có tên tuổi.

“Màn ra mắt đáng mong đợi”, “bước tiến táo bạo”, “dấu mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu” - đó là những gì truyền thông Indonesia nói về sự xuất hiện của VinFast tại Triển lãm Ô tô Qu ốc tế Indonesia 2024 cũng như kế hoạch thâm nhập thị trường xứ sở vạn đảo.

Từ Tesla đến BYD đều có ý định xây nhà máy nhưng giá xe điện tại quốc gia châu Á này được dự báo vẫn sẽ khó giảm.

Không phải tốc độ sạc, phạm vi di chuyển hay các tính năng hiện đại, giá cả mới là tâm điểm chú ý của ngành xe điện năm 2023.

Các thống kê mới chỉ ra rằng, doanh thu xe điện hàng quý tại Mỹ đã lần đầu tiên vượt ngưỡng 300.000 chiếc trong quý III.

Trong nghiên cứu mới nhất, 5 mẫu xe sạc điện nhanh nhất thế giới đều có nguồn gốc từ Hàn Quốc.

Toyota đã tiết lộ những hình ảnh đầu tiên về mẫu SUV thuần điện mới trong một video của mình.

Gói pin mới của CATL sẽ giải quyết một trong những rào cản lớn của xe điện khi chỉ với 10 phút sạc đi được 400km.

Trong khi các quốc gia đang tìm cách hỗ trợ để xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người dân, đặc biệt về giá cả, thì tại Trung Quốc, một chiếc ô tô điện trung bình lại rẻ hơn tới 33% so với ô tô chạy động cơ đốt trong (ICE).

Từ việc phải nhập khẩu mọi thứ và chỉ xuất khẩu được vài nghìn chiếc ô tô giữa thập niên 1980, Trung Quốc đã vượt Mỹ và Hàn Quốc thành quốc gia xuất khẩu xe hơi lớn thứ 3 thế giới, sắp vượt qua vị trí thứ 2 là Đức.