Tìm kiếm: nhiên-liệu-hóa-thạch

DNVN - Năm 2026, logistics xanh đã thoát ly khỏi khái niệm "hồ sơ năng lực" mà trở thành bài toán sinh tồn kinh tế. Và khi phương thức vận hành truyền thống dần bộc lộ hạn chế, việc tái cấu trúc theo hướng "hệ điều hành xanh" là điều kiện bắt buộc để doanh nghiệp Việt giữ vững tấm thẻ thông hành vào chuỗi giá trị toàn cầu.
DNVN - Cơ quan quản lý và các hiệp hội khẳng định năng lực pha chế xăng sinh học hiện đạt gần 1 triệu m3/tháng, đủ đáp ứng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, để chuyển đổi hiệu quả, các doanh nghiệp kiến nghị cần có thêm các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí định mức.
DNVN - Với việc Chính phủ thúc đẩy phát triển xe điện - hạn chế xe xăng, còn Bộ Công Thương đề xuất lộ trình triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ năm 2026, dư luận băn khoăn: liệu chủ trương phát triển xăng E10 có "khớp" với lộ trình phát triển xe điện để hạn chế rủi ro cho các nhà đầu tư vào thị trường nhiên liệu này hay không?
DNVN - Trong bối nhu cầu sử dụng điện không ngừng gia tăng, việc tìm kiếm giải pháp sử dụng năng lượng hiệu quả, bền vững đang là mối quan tâm lớn của nhiều hộ gia đình, doanh nghiệp. Vì vậy, điện mặt trời mái nhà được đánh giá là hướng đi hiệu quả, vừa giúp tiết kiệm chi phí, vừa góp phần xây dựng đô thị xanh, thông minh, bền vững.
DNVN - Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) cùng các đối tác đã công bố việc ký kết thành công khoản vay hợp vốn trị giá 350 triệu USD. SMBC (tập đoàn tài chính ngân hàng Nhật Bản) đóng vai trò điều phối viên và đồng thu xếp chính được ủy quyền cho khoản tài trợ này.
DNVN - Theo giới chuyên gia, để lộ trình cấm xe xăng thành công cần hoá giải 3 điểm nghẽn lớn, trong đó cần cây dựng các chính sách hỗ trợ tài chính hiệu quả cho cả người dân và doanh nghiệp.

End of content

Không có tin nào tiếp theo