DNVN - App HDBank “chiều khách” hết nấc với loạt tiện ích liên tục được thêm mới, siêu ưu đãi tích điểm đổi quà và chính sách hoàn tiền đến 50% áp dụng mỗi ngày...

DNVN - Sở GTVT Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn khẩn trương rà soát, hoàn thành việc dán thẻ định danh để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử không dừng đối với toàn bộ phương tiện thuộc phạm vi quản lý của đơn vị trước ngày 30/8.

Nhiều nghiên cứu cho thấy, tốc độ tăng trưởng tiền lương ở châu Á dự kiến ​​sẽ tăng trong năm nay. Nhưng liệu mức tăng lương này có đuổi kịp lạm phát hay không, trong bối cảnh chuỗi cung ứng chưa hồi phục hoàn toàn và các xung đột địa chính trị leo thang, lại là một dấu hỏi lớn.

Ngày 22/2, Thủ tướng Chính phủ có công điện số 155/CĐ-TTg về triển khai dán thẻ định danh đối với xe ô tô để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

DNVN - Ông Trần Toàn Thắng, Trưởng ban Dự báo kinh tế ngành và doanh nghiệp, Trung tâm Thông tin và Dự báo Kinh tế xã hội Quốc gia - Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất: Biện pháp hỗ trợ doanh nghiêp cần có những đột phá, không chỉ trong văn bản mà cả việc thực thi và thời điểm triển khai.

Mới đây, Hiệp hội Vận tải kiến nghị Thủ tướng giảm 50% chi phí đổi biển số màu vàng để hỗ trợ doanh nghiệp.

Một quan chức Indonesia đã may mắn thoát chết khi không kịp lên chuyến bay JT610 của hãng hàng không Lion Air do bị tắc đường.

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai (NBLC) dài 245km, với số vốn vay 1,5 tỷ USD, khi đưa vào sử dụng đã thất thoát lượng vé khủng khiếp: Chỉ trong một tháng kiểm tra, có gần 60.000 xe vào cao tốc nhưng không thấy ra.

(DNVN) - Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ vừa gửi công văn đề nghị đến Bộ GTVT cho phép nhà đầu tư tổ chức thu phí giao thông Pháp Vân-Cầu Giẽ theo hình thức BOT từ ngày 1/10 tới.

Theo quy hoạch, số trạm thu phí sẽ ngày càng mọc lên dày đặc trên nhiều tuyến đường. Trong năm năm tới, nếu các dự án được thực hiện, hệ thống quốc lộ có 102 trạm thu phí.

Cần chính sách hỗ trợ người tiêu dùng, ưu đãi xuất khẩu nhằm kích thích hãng xe đầu tư sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.

Hạ tầng giao thông là lĩnh vực đầu tư đòi hỏi quy mô vốn rất lớn và thời gian thu hồi vốn dài (thường trên 15 năm), tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận lại khá thấp so với các kênh đầu tư khác (thông thường chỉ cao hơn lãi suất ngân hàng vài phần trăm).

Hạ tầng giao thông là lĩnh vực đầu tư đòi hỏi quy mô vốn rất lớn và thời gian thu hồi vốn dài (thường trên 15 năm), tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận lại khá thấp so với các kênh đầu tư khác (thông thường chỉ cao hơn lãi suất ngân hàng vài phần trăm).

Trả lời đề nghị xem xét giảm mức phí bảo hiểm xe khi đã thu phí giao thông đường bộ của cử tri tỉnh An Giang, Bộ Tài chính cho biết, đề nghị này không có cơ sở thực hiện vì phí giao thông đường bộ và phí bảo hiểm xe cơ giới là 2 loại hình thu phí có ý nghĩa và mục đích sử dụng khác nhau.

Bộ Tài chính ban hành khung để căn cứ vào tình hình kinh tế - xã hội, UBND cấp tỉnh quyết định mức thu phí giao thông cụ thể cho phù hợp