DNVN - Nguồn cung thấp tầng thiếu hụt tại thị trường phía Tây suốt 5 năm qua, cộng hưởng với tốc độ tăng giá ấn tượng của dòng sản phẩm thấp tầng Vinhomes đã nén nhu cầu của các nhà đầu tư chờ thời khắc kích hoạt dự án “bom tấn” Vinhomes Wonder City (Đan Phượng) - dự án thấp tầng cuối cùng của Vinhomes trong khu vực.

Với vị trí địa lý chiến lược, vùng đất này từ lâu đã đóng vai trò quan trọng về chính trị, kinh tế và xã hội.

Theo thống kê của đơn vị vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, trong vòng 1 tuần chạy miễn phí đầu tiên, đơn vị đã thực hiện 930 chuyến tàu, chở hơn 165.000 lượt hành khách, vượt chỉ tiêu kế hoạch mà đơn vị khai thác đề ra.

Ngày 1/7, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chính phủ họp phiên thường kỳ tháng 6/2021. Kết luận phiên họp, Thủ tướng nêu rõ, chúng ta đã và đang thực hiện tốt mục tiêu kép, phát triển kinh tế - xã hội đạt nhiều kết quả tích cực; thời gian tới, phải kiên trì thực hiện mục tiêu kép...

Sau gần 1 năm ảm đạm, cuối năm thị trường BĐS Hà Nội bỗng trở nên sôi động, đặc biệt là phân khúc nhà thấp tầng phía Tây Hà Nội.

Không giống hình ảnh nhếch nhác của một số hạng mục bên ngoài, bên trong nhà ga tàu điện Cát Linh - Hà Đông bóng loáng, hệ thống nhà chờ, lối đi, cửa soát vé, bảng điện tử... đều đã hoàn thiện chờ ngày chính thức đưa vào vận hành.

Quy hoạch của Hà Nội thực chất là quy hoạch về hướng Tây, Tây Nam, lấy trục Thăng Long là chính, nên địa ốc phía Tây vẫn là trọng điểm của thị trường hàng loạt dự án, khu đô thị có quy mô, đầu tư đồng bộ.

Sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông và  xu hướng dịch chuyển ra phía Tây của người dân sinh sống, làm việc tại Hà Nội trong thời gian qua đã khiến giá bất động sản khu vực này có xu hướng tăng mạnh.

Trong một vài năm trở lại đây, thị trường bất động sản luôn đứng giữa bối cảnh “vạn người bán chỉ trăm người mua”. Tuy vậy, vẫn có những dự án khách hàng và nhà đầu tư “đỏ mắt’ mong chờ.

(DNVN) - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các Bộ, cơ quan, đơn vị khẩn trương bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ triển khai dự án, sớm đưa hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội vào hoạt động, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố.

(DNVN) - Ngày 8/10, Bộ Giao thông vận tải và các đơn vị thi công đã chính thức hợp long phiến dầm cuối cùng, nối liền 13,5 km dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội).

(DNVN) - Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông do những rắc rối về chi phí tăng thêm mà tổng thầu EPC Trung Quốc đòi hỏi.

Với hai dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội: Tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến thí điểm Nhổn – ga Hà Nội. Không được như sự kỳ vọng của chủ đầu tư dự án, cả hai dự án đều chậm tiến độ và “đội vốn” với số tiền nhiều tỷ đồng, đến nay vẫn chưa biết đến khi nào mới hoàn thành.

Một thanh xà beng từ công trình đường sắt trên cao khu vực nhà ga Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến bất ngờ rơi thẳng xuống và trúng vào chiếc ôtô Honda Civic mang BKS 30M- 0070 đang lưu thông trên đường.

Tính từ cuối năm 2014 đến ngày 5/2015 đã xảy ra 3 sự cố liên quan đến công trình thi công Dự án đường sắt trên cao Hà Nội khiến 1 người thiệt mạng, và một số người bị thương, trong đó hai sự cố xảy ra tại công trình thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.