Hàng nghìn tỷ euro đang được EU đổ vào tái vũ trang. Liệu quốc phòng có trở thành động lực đổi mới công nghệ, thúc đẩy năng suất và vực dậy nền kinh tế đang trì trệ của châu Âu?
Những năm trở lại đây, Thổ Nhĩ Kỳ đang tích cực phát triển nền công nghiệp quốc phòng nội địa, nhằm tăng cường vị thế địa chính trị, cũng như để xứng tầm lực lượng quân sự lớn thứ nhì tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO).
Đại diện Tập đoàn Uralvagonzavod vừa tuyên bố, nguyên mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) T-14 Armata đã được khắc phục hoàn toàn các vấn đề kỹ thuật còn tồn tại hay còn gọi với biệt danh là “bệnh con trẻ” của các phương tiện kỹ thuật. Nó đã sẵn sàng để ra chiến trường và tiếp tục khẳng định thế mạnh về MBT do Nga chế tạo.
Ủy ban Công nghiệp Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ (SSB) vừa giới thiệu hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn đặt trên xe chiến thuật mang tên SUNGUR dành cho quân đội nước này.
CMV-22B chính là máy bay vận tải đa năng trên hạm của Mỹ, điều đặc biệt ở loại máy bay này là khi cần có thể chở được động cơ của máy bay chiến đấu F-35C, dòng tiêm kích trên hạm chủ lực trong tương lai của Mỹ.
Chỉ trong 2 tháng, Quân đội Mỹ đã để mất 6 chiến đấu cơ trong các vụ tai nạn, việc để xảy ra quá nhiều vụ tai nạn chỉ trong thời gian ngắn cho thấy công tác bảo dưỡng các loại chiến đấu cơ của Mỹ đang gặp phải vấn đề trầm trọng.