Gần đây, nhiều dự án đường cao tốc được khởi công, đó là những tin vui về một con đường cao tốc Bắc - Nam sắp hình thành. Gần 40 năm thống nhất đất nước, nhưng vẫn chưa xây dựng được một con đường cao tốc Bắc - Nam, quả thực không thể không tự trách rằng chúng ta quá yếu kém.

Có một thông tin đọc qua đã thấy vui: Trong 7 tháng đầu năm nay, Bộ Giao thông Vận tải rà soát 25 dự án và tiết giảm được khoản tiền đầu tư đến 5.241 tỉ đồng. Nếu tính từ lúc thực hiện Nghị quyết 11/NQ/2011 đến tháng 8-2014, bộ đã rà soát tổng cộng 44 dự án, tiết giảm khoản kinh phí đầu tư 39.365 tỉ đồng.

Chức năng chủ đầu tư 18 dự án đường sắt, trong đó có cả những dự án đường sắt đô thị trị giá hàng tỷ USD sử dụng vốn vay ODA sẽ được chuyển lại về Bộ Giao thông - Vận tải.

“Trước kia ngành đường sắt trực thuộc trung ương nên dễ dẫn đến sự hoang tưởng. Dù được nhà nước ưu ái nhưng lại không tạo ra hiệu quả. Việc sáp nhập các BQL trực thuộc Bộ GTVT là hợp lý, sát thực".

Trước phản ánh của một số DN về việc cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ôtô (GCNCL) kéo dài, ông Nguyễn Tô An, Phó trưởng Phòng - Phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam - cho biết, hiện tượng này trong ngắn hạn và thường rơi vào các DN sản xuất nhỏ lẻ thiếu năng lực, không chuẩn bị chiến lược kinh doanh dài hạn. Các DN sản xuất lớn hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi các quy định mới.

Sáng 15/8, Hội đồng thẩm định Nhà nước đã bỏ phiếu thông qua Báo cáo đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Mặc dù Thông tư 20/2014/TT/BKHCN ngày 15-7-2014 quy định về việc nhập khẩu máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng đến ngày 1-9-2014 mới có hiệu lực thi hành nhưng theo phản ánh của cộng đồng doanh nghiệp máy, thiết bị xây dựng, nông nghiệp, nhiều quy định trong thông tư này không phù hợp với thực tế và nếu đi vào áp dụng sẽ gây nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp chuyên nhập khẩu máy và thiết bị xây dựng, nông nghiệp.

Bộ Giao thông Vận tải nhận định công cuộc tái cơ cấu và cổ phần hóa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang đi đúng hướng, song trước mắt vẫn nhiều vướng mắc.

Taxi của các tỉnh, thành (không phải Hà Nội) sẽ bị cấm hoạt động tại Thủ đô là khẳng định của ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội, tại cuộc họp về an toàn giao thông hôm 12-8-2014.

Nếu không có gì thay đổi, vào thứ Sáu tuần này (15/8), Hội đồng Thẩm định nhà nước sẽ tổ chức phiên họp thứ ba nhằm xem xét và kết luận về Báo cáo đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Nếu không có gì thay đổi, vào thứ Sáu tuần này (15/8), Hội đồng Thẩm định nhà nước sẽ tổ chức phiên họp thứ ba nhằm xem xét và kết luận về Báo cáo đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Các hãng hàng không Việt Nam có đường bay quốc tế đến các thị trường bất ổn chính trị đang sụt giảm mạnh về doanh thu.

Được kỳ vọng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đi vào vận hành trong bối cảnh các tuyến khác đang dậm chân tại chỗ, tuy nhiên, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đứng trước thực tế hiện hữu “vỡ” tiến độ bởi nhiều hạng mục vẫn đang ì ạch chạy về đích.

Được kỳ vọng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đi vào vận hành trong bối cảnh các tuyến khác đang dậm chân tại chỗ, tuy nhiên, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đứng trước thực tế hiện hữu “vỡ” tiến độ bởi nhiều hạng mục vẫn đang ì ạch chạy về đích.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản nhắc nhở một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải khác bằng taxi trên địa bàn Hà Nội về việc chấp hành điều kiện kinh doanh.