Sáng 6.11, danh sách thành viên Chính phủ dự kiến sẽ trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ tư Quốc hội khóa XIII đã được gửi đến các đại biểu Quốc hội để xin ý kiến.

Chiều 1/11, tại trụ sở Bộ Giao thông Vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng và Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Bắc Son đã ký kết chương trình phối hợp cung cấp thông tin cho báo chí.

“Công thức được thừa nhận là: tham nhũng = độc quyền + bưng bít thông tin - trách nhiệm giải trình. Hạn chế việc tiếp cận, công khai kết luận thanh tra như trong vụ Vinalines ảnh hưởng lớn đến việc chống tham nhũng”

Sau rất nhiều lần “hứa” và “dời”, cuối cùng ngày vận hành của Nhà máy bôxit Tân Rai đến nay vẫn chưa thể tiến hành như dự kiến vào 1/11/2012.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ thừa nhận về ý kiến của đại biểu Quốc hội về “hiện tượng giá xăng dầu trong nước chưa bám sát giá thế giới, tăng nhiều nhưng giảm không tương xứng là hoàn toàn đúng”.

Việc Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ cho phép điều chỉnh tổng mức đầu tư hơn 3.400 dự án xây dựng công trình, với số vốn cần bổ sung lên tới 85.540 tỷ đồng được nhiều người cho là đề xuất “chưa đúng thời điểm”.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường nói: “Nếu không thu phí bảo trì đường bộ thì không có nguồn nào để sửa chữa đường bộ”.

Dự án Xây dựng công trình bảo tồn, tôn tạo Khu di tích lịch sử Truông Bồn được mức đầu tư 175,4 tỷ đồng.

Hiện nay, trên các tuyến quốc lộ và đường cao tốc có tổng cộng 57 trạm thu phí, theo quy định khi quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động từ 1/1/2013, nhiều trạm thu phí sẽ bị xóa bỏ.

Những con tàu biển hàng nghìn tỉ đồng nằm phơi nắng phơi sương, thậm chí bán rẻ cũng không có người mua. Có trường hợp chủ nợ phải đem tàu đi bán sắt vụn để thu hồi được đồng nào hay đồng ấy... Các đội tàu biển đang chìm dần mà chưa thấy cứu hộ...

Dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ Hà Tĩnh đến Cần Thơ lên 4 làn xe với tổng kinh phí lên tới 23.000 tỷ đồng

Mấy chục công nhân Công ty Đường 126 thuộc CIENCO1 Bộ Giao thông Vận tải bỗng dưng rơi vào cảnh màn trời chiếu đất sau khi giám đốc của họ cầm cố khu nhà họ ở cho nhà băng.

Chính phủ sẽ không tiếp nhận hồ sơ trình thiếu file điện tử; tăng bậc lương với người tốt nghiệp cao đẳng, trung cấp nghề trong doanh nghiệp... là những chính sách mới có hiệu lực từ 10/2012.

Nợ xấu vẫn đang là gánh nặng của nền kinh tế. Theo đề án tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước, đến năm 2015, phải xử lý dứt điểm nợ xấu.

(DNHN)Bộ trưởng Bộ Công Thương Việt Nam Vũ Huy Hoàng đã ký với Bộ trưởng Bộ Thương mại Indonesia Gita Irawan Wirjawan Nghị định thư sửa đổi Bản ghi nhớ về thương mại gạo giữa Việt Nam và Indonesia.