Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có văn bản bác đề xuất phương án chi hơn 300 tỷ đồng để đầu tư, sửa chữa mặt cầu Thăng Long với lý do không phù hợp, gây lãng phí và không đủ điều kiện để xem xét.

Lần đầu tiên, những quan chức lớn (cỡ chánh thanh tra, tổng cục phó) của Bộ GTVT đi thi tuyển vào chức Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Một cuộc thi mà những nhân vật chính được đánh giá là dũng cảm, nhưng dù thế nào đi nữa, không khó nhận ra sự hồi hộp của các quan chức - thí sinh.

“Người dân nghe nói nhiều về cải cách hành chính mà lâu nay vẫn phải xếp hàng mỏi mệt để đăng ký xe, đổi bằng lái. Cần chọn ra điểm làm đột phá. Cán bộ công chức phải biết “4 xin” đối với người dân là xin chào, xin lỗi, xin cảm ơn, xin phép”…

Đã xuất hiện những lỗ hổng trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng sử dụng vốn vay ODA theo điều kiện đặc biệt (STEP) của Chính phủ Nhật Bản, mà nghi án hối lộ tại Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 (giai đoạn I) là ví dụ điển hình. Đây thực sự là hồi chuông cảnh báo, buộc các bên liên quan phải sớm có giải pháp xử lý hữu hiệu.

Hàng chục các Cục, Tổng cục thuộc Bộ GTVT, các Sở GTVT sẽ nằm trong diện kiểm toán việc sử dụng, quản lý Qũy bảo trì đường bộ năm 2013.

Hàng chục các Cục, Tổng cục thuộc Bộ GTVT, các Sở GTVT sẽ nằm trong diện kiểm toán việc sử dụng, quản lý Qũy bảo trì đường bộ năm 2013.

Dàn trải, manh mún, nợ đọng kéo dài, vỡ kế hoạch vốn... là những sai sót lộ diện tại 55 dự án hạ tầng được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước do 9 sở giao thông - vận tải làm chủ đầu tư.

Ông Nguyễn Hồng Trường – Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, Bộ GTVT đã nhận được hồ sơ dự thi của 4 ứng viên và sẽ tổ chức thi tuyển công khai, minh bạch trong tháng 4/2014.

Ông Nguyễn Hồng Trường – Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, Bộ GTVT đã nhận được hồ sơ dự thi của 4 ứng viên và sẽ tổ chức thi tuyển công khai, minh bạch trong tháng 4/2014.

Liên quan đến nghi án nhận hối lộ 16 tỷ đồng của Tập đoàn tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) để trúng thầu tuyến đường sắt độ thị Hà Nội (tuyến số 1) - giai đoạn 1, chiều 26/3, chúng tôi đã liên hệ với một số lãnh đạo có tên trong danh sách phải giải trình.

Liên quan đến nghi án nhận hối lộ 16 tỷ đồng của Tập đoàn tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) để trúng thầu tuyến đường sắt độ thị Hà Nội (tuyến số 1) - giai đoạn 1, chiều 26/3, chúng tôi đã liên hệ với một số lãnh đạo có tên trong danh sách phải giải trình.

Chiều tối 26-3, Tổng công ty Đường sắt VN (ĐSVN) đã có báo cáo bước đầu lên Bộ GTVT về kết quả rà soát quá trình thực hiện dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên, dự án mà JTC khai nhận đã hối lộ cán bộ của ĐSVN 16 tỉ đồng).

Không "chạy" được nhưng có thể "mua" được, "lo" được? - chủ trương thi tuyển tổng cục trưởng của Bộ trưởng Đinh La Thăng được độc giả ủng hộ nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi đặt ra.

Không "chạy" được nhưng có thể "mua" được, "lo" được? - chủ trương thi tuyển tổng cục trưởng của Bộ trưởng Đinh La Thăng được độc giả ủng hộ nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi đặt ra.

“Với điều kiện hiện nay, đố có một cơ chế nào khuyến khích được người dân đi xe đạp? Bởi, xe máy đối với người Việt Nam đang quá thuận lợi, trong khi xe đạp lại khó khăn về hạ tầng và lưu thông lại mất thời gian. Hơn nữa, hiện nay xe đạp kết nối với xe buýt thì chưa thể, còn kết nối vận tải công cộng lớn lại chưa có tương lai rõ ràng...” - TS Nguyễn Xuân Thuỷ, chuyên gia giao thông.