Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu hãng tàu, đại lý hãng tàu biển nước ngoài không thu phí tắc nghẽn tại cảng Cái Lái. Nếu không thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải sẽ có biện pháp xử lý

Với thị trường châu Phi, gạo tiếp tục là mặt hàng xuất khẩu số 1 của nước ta. Tuy nhiên, việc xuất khẩu gạo vào thị trường này cũng gặp những khó khăn nhất định.

Việt Nam trúng thầu bán gạo cho Philippines nhờ đưa ra giá chào thầu thấp hơn so với các đối thủ cùng tham gia như Campuchia, Thái Lan.

Rửa tay, rửa mặt, tắm: Dùng chất diệt khuẩn. Lau nhà, cọ toa-lét, xịt phòng...: Dùng chất diệt khuẩn. Nhiều người đang bị “tẩm ướp” bởi những sản phẩm có chứa hóa chất này, mà không hay đó là nguy cơ viêm da, rối loạn chuyển hóa, lờn thuốc kháng sinh, hiếm muộn, dậy thì sớm, ung thư.

Không vướng bận bởi hoạt động lắp ráp ô tô tại Việt Nam, nên 6 nhà nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của các nhãn hiệu Audi, BMW, Poscher, Volkswagen, Subaru và Renault đã gửi kiến nghị tới Bộ Công thương cùng Bộ Tài chính mong muốn giữ nguyên cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu như hiện tại.

Trang tin Giá gạo Toàn cầu (oryza.com) vừa đưa tin, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam đã tăng lên cao hơn giá gạo của Thái Lan.

Giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tuần qua tăng mạnh nhờ hợp đồng bán 500.000 tấn gạo cho Philippines. Cùng với đó, giá lúa gạo tại thị trường nội địa cũng bật tăng.

Xuất khẩu gạo của Thái Lan từ đầu năm đến nay đã giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái do giá cao. Việt Nam đang vượt xa Thái Lan về khối lượng xuất khẩu gạo, nhưng giá gạo Việt Nam tiếp tục trên đà giảm do nguồn cung tăng.

Từ đầu năm tới nay, Việt Nam đã ký được nhiều hợp đồng xuất khẩu gạo vào Châu Phi, thị trường tiêu thụ gạo lớn nhất thế giới, đặc biệt trong hoàn cảnh giá gạo xuất khẩu đang xuống thấp.

Giá gạo tại thị trường châu Á tuần qua tiếp tục xu hướng giảm trong bối cảnh cung vượt cầu. Trong khi đó, giá lúa gạo tại ĐBSCL tăng nhẹ.

Khối lượng xuất khẩu gạo của Việt Nam từ đầu năm đã đạt hơn 7,1 triệu tấn, xấp xỉ mức kỷ lục thiết lập vào năm ngoái, đem về kim ngạch khoảng 3,2 tỷ USD.

Số tiền đó được dùng để mời gia đình bác sĩ đi du lịch và được tính vào chi phí thuốc và vacxin mà người bệnh phải chịu.

Đó là nhận định của ông Nguyễn Thành Lâm, Trưởng Phòng Quản lý giá thuốc, Cục Quản lý dược - Bộ Y tế

Gần 1.000 doanh nghiệp nhưng logistics nội chỉ chiếm chưa đầy 20 - 25% thị phần, trong khi với số lượng chưa bằng 1/10, các đại gia logistics ngoại hiện diện tại Việt Nam đã “nuốt chửng” 80% thị phần còn lại.

Hiện nay, các doanh nghiệp xăng dầu không công khai giá xăng cơ sở. Do đó, người dân không có thông tin để giám sát giá xăng.