Việc hình thành các bãi xe “lậu” vừa gây mất trật tự trị an, ảnh hưởng giao thông đô thị, vừa gây thất thu số tiền thuế khổng lồ cho Nhà nước.

Với nhận định hành vi cố ý làm trái của bị cáo thuộc trường hợp phạm tội đặc biệt nghiêm trọng, Viện Kiểm sát đề nghị mức án 19-20 năm tù cho cựu Chủ tịch hội đồng quản trị Vinashin Phạm Thanh Bình. Tám bị cáo khác bị đề nghị từ 3 đến 18 năm tù.

Sáng 28/3, phiên tòa xét xử vụ Vinashin tiếp tục với phần thẩm vấn cựu Chủ tịch hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vinashin Phạm Thanh Bình và các đồng phạm liên quan đến vụ “xẻ thịt” vỏ tàu Bạch Đằng Giang đem bán và dự án Nhà máy nhiệt điệt Sông Hồng.

Một tỷ lệ lớn các chủ dự án ở Việt Nam vẫn còn rất nặng tâm lý bán là mất thể diện, nên chưa thực sự thoải mái khi tiếp xúc với các nhà đầu tư khác.

Trả lời câu hỏi của Hội đồng xét xử về sai phạm trong quản lý, đầu tư một số dự án gây thiệt hại khoảng 900 tỷ đồng, cựu chủ tịch hội đồng quản trị Vinashin Phạm Thanh Bình cho rằng, điều kiện khách quan bắt buộc phải làm như vậy.

Ngày mai (27/3), theo dự kiến Tòa án nhân dân Hải Phòng sẽ đưa vụ án “cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng” tại Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy (Vinashin) ra xét xử.

Tiến sỹ Nguyễn Minh Phong- Trưởng phòng nghiên cứu Kinh tế- Viện Nghiên cứu phát triển Kinh tế- Xã hội Hà Nội khẳng định doanh nghiệp phá sản hàng loạt cũng là cơ hội.

iPhone thế hệ tiếp theo sẽ có thiết kế mỏng hơn và sử dụng màn hình Retina kích thước 4.6inch khi ra mắt vào quý II năm nay (màn hình hiện nay là 3.5inch), một hãng truyền thông Hàn Quốc đưa tin.

Nhu cầu nhà tái định cư trên địa bàn Hà Nội rất lớn, riêng ba dự án đường vành đai đã cần 12.800 căn hộ. Tuy nhiên, theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, hiện quỹ nhà tái định cư của thành phố có 1.257 căn hộ chưa sử dụng. Sở Xây dựng Hà Nội dự tính đề xuất thành phố cho mua nhà thương mại làm quỹ nhà tái định cư.

Thuế nối tiếp thuế, phí chồng lên phí, nhu cầu sở hữu và sử dụng ôtô của mỗi người dân Việt Nam đang ngày càng trở nên xa vời. Và tới đây, nếu ba loại phí mới được áp dụng, mỗi cá nhân, doanh nghiệp… tại các thành phố lớn sẽ phải cùng lúc gánh đến hơn 10 loại thuế và phí cho một chiếc ôtô

Đương nhiên, người sở hữu nhiều bất động sản là người giàu, nhưng đừng nghĩ rằng người giàu thì không cần giải cứu , mày giàu rồi thì cho mày chết!

Tăng 5 đến 10% giá cước là mức mà nhiều doanh nghiệp vận tải taxi đưa ra sau khi giá xăng tăng thêm 10%. Riêng với một số tuyến xe khách đường dài mức tăng lên đến 40%.

Các nhà sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài đang tận dụng tốt việc kinh doanh của họ tại Việt Nam, cùng với nguồn cung linh phụ kiện tại chỗ làm đòn bẩy để tiến vào các thị trường trong khu vực.

Trong xu thế thị trường bất động sản đang chìm trong thời ký tối tăm , nhiều dự án đang trong tình trạng mây mù che phủ và nhanh chóng bị xếp vào danh sách đen

Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, PGS-TS Trần Đình Thiên cho rằng, việc xây dựng các khu công nghiệp rồi để hoang sẽ để lại những hệ lụy khôn lường.