Các gói ưu đãi lãi suất hiện chỉ dành cho doanh nghiệp có nhu cầu vốn ngắn hạn; các ngân hàng không mặn mà với cho vay trung, dài hạn

Nhiều chuyên gia nhận định các giải pháp phát triển kinh tế - xã hội 2013 qua thông điệp của Thủ tướng đã phù hợp với tình hình thực tế, dù còn chút băn khoăn khi chưa thấy những giải pháp mang tính cụ thể hơn.

Kinh tế khó khăn luôn là cơ hội cho các vụ mua bán và sáp nhập doanh nghiệp diễn ra nhiều hơn.

Cùng một mục đích quản lý và giám sát vi phạm giao thông thông qua giấy phép lái xe, nhưng hai Bộ GTVT và Công an đều thực hiện dự án riêng, gây lãng phí và kém hiệu quả.

Trần huy động ngắn hạn vừa giảm xuống 8% mỗi năm, lãnh đạo các doanh nghiệp cho biết không có nhiều ý nghĩa vì phần lớn đều khó tiếp cận được vốn vay ngân hàng trong thời điểm này.

Một trong những khó khăn hiện nay là tình trạng chè sản xuất không đúng quy trình

“Từ 2013, cứ 3 tháng EVN sẽ phải tính toán lại giá điện 1 lần theo đúng Thông tư 24 - ông Đinh Quang Tri - Phó Tổng Giám đốc EVN khẳng định.

Người đứng đầu Hiệp hội Súng trường Quốc gia Mỹ kêu gọi vũ trang cho đội ngũ bảo vệ tại tất cả các trường học trên khắp nước Mỹ, đồng thời nhấn mạnh rằng giải pháp duy nhất để chống lại bạo lực là sử dụng bạo lực.

Nếu bắt buộc phải đóng phí bảo trì đường bộ theo quy định, các doanh nghiệp ước tính giá cước vận tải sẽ tăng thêm tối thiểu 7-10%.

Dù còn rất nhỏ so với quy mô cần thiết của thị trường thương mại hiện đại, nhưng sự gia nhập của những tên tuổi bán lẻ mới, có quy mô lớn đã khiến thị trường chuyển động mạnh.

Tại hội nghị triển khai nghị định 18 và thông tư 197 về thu phí bảo trì đường bộ ngày 17-12, thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đề nghị các địa phương chấp hành thu theo quy định từ ngày 1-1-2013.

Trong quý I/2013, tình hình xuất khẩu gạo sẽ khó khăn hơn so với đầu năm 2012

Sáng 16/12, tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức tiếp nhận 140 cây anh đào từ đoàn chuyên gia Nhật Bản, thuộc Hiệp hội Koushikai và Hiệp hội International Culture Association trao tặng.

Trong khi có hơn 55.000 doanh nghiệp hiện đã giải thể, phá sản, thì số doanh nghiệp mới thành lập đã vượt 65.000 doanh nghiệp. Điều đáng nói là hơn 97% số doanh nghiệp thành lập mới đều thuộc diện nhỏ và vừa.

Để tiết giảm chi phí, doanh nghiệp vận tải đã không cử người đi áp tải xe container, không mua bảo hiểm hàng hóa, đến khi xảy ra mất mát, doanh nghiệp phải “cắn răng” chấp nhận đền bù cho khách hàng.