Cách đây khoảng 10 năm, cửa khẩu Tân Thanh, tỉnh Lạng Sơn là nơi sầm uất, nhộn nhịp bậc nhất khu vực Đông Bắc, nhưng giờ có lẽ đã hết thời.

Đề cập tới việc cán bộ công chức ngành hải quan nhận chi phí ngoài trong quá trình xử lý sai sót của doanh nghiệp, ông Vũ Ngọc Anh – Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan khẳng định, tất cả cán bộ ngành làm trái quy định đều bị xử lý nghiêm minh.

Sở Giao thông vận tải Bến Tre vừa tổ chức Hội nghị ký cam kết không xếp hàng lên phương tiện vượt quá trọng tải cho phép.

Đó là khẳng định của Tổng cục Hải quan trong văn bản gửi Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam hôm qua 27-11.

Trước Tết Nguyên đán là thời điểm các đối tượng kinh doanh hàng lậu, hàng gian, hàng kém chất lượng mở rộng hoạt động

Thông tin thất thiệt, chè của Việt Nam nhiễm chất độc dioxin đã khiến hàng loạt DN kinh doanh chè ở tỉnh Lâm Đồng, hơn 30 DN Đài Loan, điêu đứng. Ngày 21.11, với sự can thiệp kịp thời của chính quyền tỉnh Lâm Đồng và các cơ quan hữu trách của Việt Nam, các lô hàng chè ô long của Lâm Đồng đã được thông quan tại Đài Loan (Trung Quốc). Tuy vậy, người tiêu dùng ở đây xem ra vẫn đang còn khá dè dặt.

Tại Đài Loan, Trung Quốc đang xuất hiện tin đồn thất thiệt chè Lâm Đồng nhiễm chất độc da cam (dioxin).

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Cảng hành khách quốc tế tại Phú Quốc.

Theo tin từ Tổng cục Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường, mới đây, Công ty Xi măng Holcim (trụ sở tại huyện Hòn Chông, Kiên Giang) đã xử lý thành công gần 7.000 lít dầu chứa hóa chất siêu độc PCB. Số dầu này được xử lý bằng công nghệ đồng xử lý chất thải nguy hại trong lò nung xi măng.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có bản văn trả lời kiến nghị về việc xử lý cân tải trọng xe container.

Lý do là nhờ sự ổn định kinh tế vĩ mô và môi trường đầu tư ngày càng hấp dẫn đã giúp Việt Nam đạt được những thành công này.

Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) có chỉ đạo sẽ tịch thu giấy phép kinh doanh hoặc thu giấy phép thông mở cản đối với những xe ra vào cảng chở quá tải, cảng biển.

Cơ hội để trái cây VN đa dạng hóa thị trường tiêu thụ đã có, nhưng để tăng lợi nhuận thì cần phải có yếu tố hỗ trợ từ phía cơ quan Nhà nước.

Tại TP.HCM, có thể phải gần nửa tháng sau các hãng taxi mới hoàn tất việc giảm giá cước.

Lắng nghe những ca thán về nạn nhũng nhiễu và thái độ “hời hợt nghiệp vụ” của ngành hải quan và thuế, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn nhiều lần phải thốt lên: “Không nên làm khó doanh nghiệp nữa”.