(DNVN) - Tàu chìm ở gần đảo Cồn Cỏ (Quảng Trị) khiến 44 người gặp nạn là tàu chở hàng và tải trọng là 300 tấn nhưng lại chở hành khách là vi phạm.

(DNVN) - “Trong suy nghĩ của anh em lúc đó là làm sao nhanh chóng cứu được tất cả mọi người”, ông Lê Văn Hiếu chủ tàu cá cứu 36 người trong vụ chìm tàu ở Quảng Trị nói.

(DNVN) - Chiếc tàu bị nạn là tàu chở hàng, theo qui định chỉ được cấp phép vận chuyển hàng hóa, vật liệu từ cảng Cửa Tùng ra đảo Cồn Cỏ với một số lượng người nhất định. Tuy nhiên, tại thời điểm xảy ra vụ tai nạn, trên tàu này có đến hàng chục người.

(DNVN) - Sáng 11/10, tàu hàng Ngọc Tuấn 01 xuất phát từ cảng Cửa Tùng, chở theo vật liệu xây dựng và 44 người ra đảo bất ngờ đâm phải vật ngầm khiến tàu chìm làm 1 người chết.

(DNVN) - Sáng sớm nay (13/9), sau khi đi vào đất liền Quảng Nam-Quảng Ngãi, bão số 4 đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới.

(DNVN) - Theo Trung tâm dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương, thời tiết ngày hôm nay 16/9 sẽ xuất hiện mưa rào và dông ở hầu khắp các tỉnh thành trên cả nước.

(DNVN) - Tối nay (14/9), bão số 3 đã đi vào địa phận các tỉnh Quảng Nam-Quảng Ngãi và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới.

(DNVN) - Theo Trung tâm dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương, hoàn lưu bão số 3 khiến các vùng ven biển các tỉnh Quảng Trị - Đà Nẵng gió giật cấp 7. Các tỉnh miền Trung mưa to đến rất to.

Nói chuyện với ngư dân, Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao Động Việt Nam Đặng Ngọc Tùng thường ví Hoàng Sa, Trường Sa với hình ảnh là "vườn cây, ao cá của ông cha truyền đời...". Vì vậy bị phía Trung Quốc bắt giữ, thu tàu, hành hung, đâm vỡ, dù có cấn nợ, bán nhà, ngư dân miền Trung, vẫn hăng hái đóng tàu to, vỏ sắt, cải hoán tàu cũ, bọc thép tàu võ gỗ sẵn sàng đối mặt với sóng to, địch hoạ để ra biển làm ăn. Đó là thái độ khẳng định sắt đá- Biển Đông là không gian sinh tồn của ngư dân Việt...

Nói chuyện với ngư dân, Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao Động Việt Nam Đặng Ngọc Tùng thường ví Hoàng Sa, Trường Sa với hình ảnh là "vườn cây, ao cá của ông cha truyền đời...". Vì vậy bị phía Trung Quốc bắt giữ, thu tàu, hành hung, đâm vỡ, dù có cấn nợ, bán nhà, ngư dân miền Trung, vẫn hăng hái đóng tàu to, vỏ sắt, cải hoán tàu cũ, bọc thép tàu võ gỗ sẵn sàng đối mặt với sóng to, địch hoạ để ra biển làm ăn. Đó là thái độ khẳng định sắt đá- Biển Đông là không gian sinh tồn của ngư dân Việt...

Mỗi khi xuân về trên cánh sóng mang theo niềm hứng khởi trước thềm một năm mới, nhưng với những con người mang nặng tình yêu với biển, vẫn còn bao trăn trở về chủ quyền và phát triển tiềm năng kinh tế biển trên chuỗi hơn 3000 đảo lớn nhỏ thuộc chủ quyền vùng biển Việt Nam. Và để mỗi đảo lớn nhỏ đều phát huy giá trị đúng tầm của nó, thật sự, còn nhiều việc phải bàn…

Đã có 8 tỉnh, thành được Chính phủ hỗ trợ gạo cứu đói trong dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi

Từ những con tàu lớn ngày đêm ra khơi, thu mua cả tỷ đồng hải sản trên biển, xã Hải Bình (Tĩnh Gia, Thanh Hóa) xuất hiện ngày càng nhiều ông chủ sở hữu kho cấp đông cả ngàn tấn hải sản và những xưởng mộc chuyên đóng tàu lớn.

Hiện đại hóa đội tàu đánh bắt xa bờ là một chủ trương lớn được Đảng và Nhà nước thông qua. Đây là điểm tựa để ngư dân và các doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư đóng tàu vỏ thép công suất lớn, trang bị phương tiện đánh bắt hiện đại để nâng cao hiệu quả sản xuất, tiếp tục vươn khơi bám biển, bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

Theo tọa độ Cục Hải sự Trung Quốc công bố, giàn khoan Nam Hải 9 đang kéo về biển Đông sẽ hạ đặt trong vùng thềm lục địa của Trung Quốc. Song, Cảnh sát biển Việt Nam đã chuẩn bị mọi phương án đối phó với các tình huống.