Giàn khoan Hải Dương 981 được hai tàu Hải Dương 612 và 613 kéo, với tốc độ dịch chuyển 4 hải lý/giờ, về phía Đông Nam đảo Tri Tôn 25 hải lý.

Buông lỏng quản lý để dự án không mang lợi ích vào đầu tư sẽ làm tổn hại đến quan hệ quốc tế, là mầm mống bất ổn chính trị-kinh tế-xã hội.

Ngày 26.5, kiểm ngư Việt Nam đã phát hiện tàu tên lửa tấn công nhanh, tàu khu trục tên lửa, tàu quét mình quanh khu vực giàn khoan trái phép Hải Dương 981. Các tàu Trung Quốc cũng tăng cường hoạt động do thám nắm tình hình, mở rộng phạm vi cản phá ra 9,5 hải lý.

Trái với những tin đồn thất thiệt, các cửa khẩu biên giới Việt - Trung những ngày cuối tuần qua cho thấy không có bất kỳ sự biến động nào. Hàng hoá thông quan qua các cửa khẩu từ Móng Cái (Quảng Ninh), Tân Thanh, Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến cửa khẩu Quốc tế Lào Cai diễn ra tấp nập, hầu hết đều tăng hơn so với cùng kỳ năm trước…

Những bữa ăn công nhân quá èo uột, thiếu dinh dưỡng và còn tiềm ẩn nguy cơ không an toàn.

Tạo môi trường thông thoáng cho doanh nghiệp hoạt động, giải thể, phá sản phải đi chung với cơ chế kiểm soát chặt chẽ, chế tài đủ mạnh để xử lý đơn vị cố tình vi phạm.

"Việc doanh nghiệp sữa giảm trọng lượng nhưng giá bán lại không thay đổi,... thực chất các doanh nghiệp đang không sòng phẳng với chính khách hàng của mình".

Cả nước chống tham nhũng mà vẫn có những người ung dung đặt vấn đề phần trăm trích lại trong dự án, chúng ta phải xử lý nghiêm, Bộ trưởng Giao thông Vận tải nói.

Ngày 18/5, số lượng tàu Trung Quốc quanh khu vực hạ đặt giàn khoan trái phép Hải Dương 981 lên đến 134, nhưng số lượt máy bay đã giảm và bay ở tầm cao hơn.

"Không chỉ kêu gọi đầu tư, Việt Nam cam kết luôn đồng hành cùng nhà đầu tư. Sự hợp tác giữa Việt Nam và các bạn sẽ không phải là bữa tiệc, mà là một cuộc hôn nhân lâu dài, bền vững”, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Cao Đức Phát nói.

1 máy bay quân sự kiểu JH-7 bay qua phía trên các tàu của Cảnh sát biển Việt Nam 4 vòng ở độ cao 700-1000m.

1 máy bay quân sự kiểu JH-7 bay qua phía trên các tàu của Cảnh sát biển Việt Nam 4 vòng ở độ cao 700-1000m.

Phiên tòa xét xử sơ thẩm Nguyễn Đức Kiên (còn gọi là bầu Kiên) và các đồng phạm được diễn ra vào sáng nay (20/5). Dự kiến phiên tòa sẽ kéo dài đến ngày 6/6.

Nếu sửa đổi tách riêng giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và đầu tư sẽ khó ngăn được các nhà đầu tư “ma”, DN có vốn FDI chỉ thành lập và hoạt động trên giấy. Ngược lại, với những nhà đầu tư chân chính họ sẽ rất nản lòng khi tiếp cận những quy định “rườm rà” như trong dự thảo mới này...

Ban quản lý dự án đòi ăn chia phần trăm, nhà thầu phụ dùng áp lực quan hệ để có được gói thầu, sau đấy bán thầu… là những vấn đề nóng được đích thân Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng và Tổng Giám đốc Tổng Cty VEC tố về tình trạng tham nhũng trong ngành này.