Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) được thực thi sẽ thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, đem lại lợi ích trực tiếp cho ngành dịch vụ logistics Việt Nam.

Các chính sách giảm mức phí, lệ phí được xem là biện pháp hỗ trợ cần thiết cho các doanh nghiệp vượt khó trước dịch Covid-19, nhưng rất cần đảm bảo tính minh bạch, công bằng và nhất quán nhằm phát huy hiệu quả.

Để thúc đẩy phát triển xuất nhập khẩu cho giai đoạn hậu Covid-19, điều mong mỏi của giới doanh nghiệp là việc tháo gỡ các điểm nghẽn về mặt chính sách lưu thông hàng hóa rất cần được ưu tiên.

DNVN - Thương vụ Việt Nam tại Nigeria cho biết, các doanh nghiệp (DN) Nigeria có nhu cầu nhập khẩu nhiều loại hàng hóa của Việt Nam. Đây là cơ hội giao thương cho các DN XNK, song thương vụ Việt Nam tại Nigeria cũng đưa ra một số khuyến dành cho doanh nghiệp có ý định hợp tác với đối tác thuộc quốc gia châu Phi này.

DNVN - Việc nông dân và doanh nghiệp (DN) chế biến lương thực đã chọn các giống lúa chất lượng cao để trồng, chế biến đã giúp thương hiệu gạo Việt Nam ngày càng được ưa chuộng, xuất khẩu được thuận lợi, giá bán cao hơn, phù hợp với nhu cầu thị trường.

Sau chuỗi ngày dài ổn định, sáng ngày 13/5, các ngân hàng (NH) đồng loạt điều chỉnh tăng giá mua - bán mỗi USD thêm 20 - 40 đồng. Qua đó, đưa mức giá bán phổ biến tại các NH lên mức 22.350 đồng/USD. Sự biến động này đang gây áp lực khá lớn đối với doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu trong nước.

Trước tình trạng tăng giá cước và phụ phí của các hãng tàu quá cao, gây thiệt hại lớn cho các DN, đặc biệt là DN xuất nhập khẩu thủy sản (bài “DN thủy sản: Teo tóp vì cước và phụ phí vận tải”), DĐDN đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Công xung quanh vấn đề này.

Nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu phản ánh, thủ tục thông quan đã được cải thiện, nhưng vẫn còn một số thủ tục, chi phí bất hợp lý.

Dù dày dạn trong mua bán quốc tế nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn “dính bẫy” bọn lừa đảo.

Dù dày dạn trong mua bán quốc tế nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn “dính bẫy” bọn lừa đảo.

Cuộc chạy đua của các doanh nghiệp kinh doanh gas để đạt chuẩn theo quy định của Sở Công Thương TP HCM đang “vấp phải đá” vì dự thảo nghị định mới đưa ra từ Bộ Công Thương

Từ nhiều năm nay, doanh nghiệp khi xuất hay nhập khẩu hàng hóa đều phải chi trả khoảng chục loại phí và phụ phí khác nhau, trong đó có những loại phí quá vô lý từ các hãng tàu nước ngoài.

Từ nhiều năm nay, doanh nghiệp khi xuất hay nhập khẩu hàng hóa đều phải chi trả khoảng chục loại phí và phụ phí khác nhau, trong đó có những loại phí quá vô lý từ các hãng tàu nước ngoài.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu hãng tàu, đại lý hãng tàu biển nước ngoài không thu phí tắc nghẽn tại cảng Cái Lái. Nếu không thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải sẽ có biện pháp xử lý

Hầu hết các dự báo đều cho rằng, kinh tế toàn cầu, đặc biệt là các nền kinh tế phát triển vốn là bạn hàng lớn của Việt Nam như Mỹ, EU, Nhật Bản… sẽ phục hồi tốt hơn, qua đó sẽ hỗ trợ xuất khẩu của Việt Nam. Tuy nhiên khi nói đến bức tranh xuất khẩu đầy cơ hội ấy, chúng ta cũng không thể vội mừng, bởi những yếu kém nội tại, thách thức từ khách quan cũng còn rất lớn.