Theo dữ liệu kiểm định từ Cục ĐKVN, vụ 3 xe khách đâm nhau tại tỉnh Bình Thuận khiến 13 người thương vong, cả 3 xe này đều còn hạn đăng kiểm.

Liên quan đến tàu VTB 26 chìm tàu trên biển hiện công tác tìm kiếm 4 thuyền viên bị mất tích vẫn đang được các cơ quan chức năng gấp rút thực hiện.

Hai cán bộ giao thông trong lúc kiểm tra tình hình sạt lở tại một số tuyến đường trên huyện Quế Phong không may bị lũ cuốn tử vong.

Đề nghị truy tố Phạm Công Danh và đồng phạm, luật sư kiến nghị đình chỉ vụ hoa hậu Phương Nga lừa đảo, đề xuất bị cáo nộp tiền để được tại ngoại... là tin tức pháp luật đáng chú ý tuần qua.

Hiện nay, cơ quan an ninh đang theo dõi sự việc được cho là sẽ có cuộc tỷ thí võ thuật giữa võ sư Flores và công phu "truyền điện" Huỳnh Tuấn Kiệt.

Mặc dù cầu vượt biển dài nhất Viêt Nam gặp sự cố nhưng Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công khẳng định, chất lượng công trình vẫn đảm bảo an toàn, hiệu quả.

Ông Hirosi Namba, kỹ sư tư vấn cao cấp của Nhật Bản cho biết những sai sót của cầu vượt biển dài nhất Việt Nam không ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Liên quan đến dự án cầu vượt biển đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng) dài nhất Việt Nam gặp sai sót, Thứ trưởng Bộ GTVT đã trực tiếp làm việc với BQL dự án.

Theo đại diện chủ đầu tư, 15 vị trí trên cầu Tân Vũ - Lạch Huyện thấm nước do khi nhà thầu thi công gió thổi mạnh. Nhà thầu đã xử lý được 5/15 vị trí.

Theo báo cáo của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng, dự án cầu vượt biển dài nhất Việt Nam Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng) có một số sai sót kỹ thuật.

Đoàn Vũ Duy 39 tuổi, nguyên đội trưởng đội thanh tra giao thông phụ trách quận Bình Thủy, Cần Thơ là một trong 7 bị cáo nhận hối lộ của nhà xe lĩnh án tù chung thân.

Ngày 11/7, TAND TP Cần Thơ tiếp tục phiên xét xử vụ án thanh tra giao thông Cần Thơ nhận hối lộ, bị cáo Đoàn Vũ Duy (nguyên đội trưởng đội TTGT số 11) phủ nhận các cáo buộc về việc nhận hối lộ.

(DNVN) - Bộ Tài chính vừa có ý kiến về việc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện chuyển nhượng vốn tại Công ty CP Tổng công ty Công trình đường sắt.

Nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn xe khách ở Kon Tum là do tài xế lái xe khách không làm chủ được tay lái đã va chạm với xe ô tô chạy chiều ngược lại.

(DNVN) - Hà Nội sẽ từng bước hạn chế hoạt động trên một số khu vực và thời gian, đồng thời, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đến năm 2030 dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.