Tắt điện thoại khi bão đổ bộ, để nhân viên Cty đường bộ Hải Phòng tại bến phà Bính “thu phế” các phương tiện qua phà trong ngày mưa bão. Đó là lý do khiến ông Đàm Xuân Lũy, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Hải Phòng, bị đề nghị kỷ luật.

Ngoài ra còn thiếu các dịch vụ kỹ thuật, vui chơi, giải trí nên du lịch trên sông Sài Gòn rất đơn điệu.

Sáng 1/11, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đưa vào khai thác tuyến xe buýt 61 Vân Hà (Đông Anh) - Mê Linh và tuyến 62 bến xe Thường Tín - Yên Nghĩa nhằm phục vụ người dân các huyện ngoại thành.

Thành phố Hồ Chí Minh vừa sử dụng một phần khu B Công viên 23.9 để làm bãi đậu xe buýt. Một nhà điều hành lớn cũng được xây dựng trên đất công viên, chưa kể nhiều cơ quan, đơn vị và sự chiếm dụng của các bãi giữ xe.

Ông Trần Đình Lợi, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, nhận định, công nghệ thông tin chính là chìa khóa vàng để giải bài toán ùn tắc và tai nạn giao thông.

Sau gần tám năm bến xe xã hội hoá đi vào hoạt động, ngày 1/7 tới đây, bến xe này sẽ chính thức xoá sổ theo yêu cầu của Ủy ban Nhân dân Thành phố nhằm chuyển đổi mục đích sử dụng thực hiện xây dựng công trình hỗn hợp.

Cứ mưa là ngập, đó là một trong những hệ quả tất yếu của việc một số sông, rạch ở Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh vẫn tiếp tục bị “bức tử” không chỉ bởi sự thiếu ý thức của người dân, mà nguyên nhân chính là sự thiếu trách nhiệm của chính quyền địa phương và cơ quan chức năng.

Vào lúc 10h ngày 12/5, Trạm CSGT Trung Lương thuộc Phòng PC67 Công an Tiền Giang nhận tin báo từ Phòng PC67 Công an Vĩnh Long, đề nghị phối hợp chặn bắt chiếc xe BMW 750 vi phạm giao thông bỏ chạy về hướng Tiền Giang.

Liên quan việc 17 hãng taxi không có giấy phép kinh doanh vận tải, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, sẽ đóng cửa hoạt động nếu thời gian tới các doanh nghiệp không hoàn thiện đủ hồ sơ.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị Bộ trưởng Thăng thông báo thời gian thu và thời gian kết thúc việc thu phí trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tổng mức thu để hoàn vốn… và để công khai minh bạch việc thu phí các phương tiện phải nộp phí..

Ngày 18/4, đề án quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng taxi tại Hà Nội, trong đó có biện pháp thống nhất màu sơn và phân vùng hoạt động được đưa ra lấy ý kiến các ban ngành lần cuối trước khi trình thành phố phê duyệt.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tiếp tục nghiên cứu Đề án thay thế thẻ thông minh (smart card) cho vé xe buýt hiện nay.

Việc không trông giữ xe trên 250 tuyến phố, cũng như hầu hết dự án bãi đỗ xe bị “treo” khiến 90% người có nhu cầu gửi xe ở Thủ đô phải tìm điểm đỗ tự phát.

Các chuyến xe buýt chạy bằng khí nén thiên nhiên (CNG) thường đông khách, trong khi cơ quan chức năng TP. Hồ Chí Minh xem xét thêm ưu đãi cho nhà đầu tư.

Là nhóm đối tượng chịu ảnh hưởng nhiều nhất nên sáng nay, hàng vạn học sinh, giáo viên đã ra đường đến trường từ 6h (sớm hơn trước đó từ 30 phút đến 1 giờ) khi Hà Nội thực hiện đổi giờ học, giờ làm từ hôm nay.