Ngày 4/12, trao đổi với phóng viên báo Kinh tế & Đô thị bên lề Kỳ họp thứ 11 HĐND TP Hà Nội khóa XIV, bà Nguyễn Lan Hương - Bí thư Quận ủy Hai Bà Trưng cho rằng: Việc chia tách, sáp nhập, giảm hay thành lập mới các thôn, tổ dân phố là một chủ trương đúng đắn được đa số người dân ủng hộ, bởi thực tế đáp ứng được yêu cầu phát triển tất yếu của TP mà không gây nhiều ảnh hưởng đến đời sống dân cư.

Ngày 2/12, thảo luận về định hướng xây dựng dự thảo Luật Tạm giữ, tạm giam, có đại biểu nói rằng, để chống bức cung, nhục hình, nhiều nước trên thế giới không giao cho Bộ Công an quản lý nhà tạm giam, tạm giữ. Có đại biểu đề xuất cho luật sư sớm tham gia tiến trình tố tụng.

“Chúng ta mong muốn sửa đổi theo hướng bỏ con dấu. Tuy nhiên, trong điều kiện thực tế của Việt Nam ngay lập tức chưa thể bỏ được vì trình độ quản lý còn hạn chế và nhiều vấn đề liên quan khác".

Hàng trăm người dân Đắk Lắk đã chen nhau bốc thăm trúng thưởng điện thoại “Giờ vàng – giá sốc” tại một cửa hàng mới khai trương vào chiều tối 29-11.

“Cái bắt tay” giữa Hà Nội và 17 tỉnh, thành khu vực phía Bắc để quản lý chất lượng, an toàn thực phẩm (ATTP) khi cung cấp về Thủ đô đã phần nào có hiệu ứng, tuy nhiên người ta còn kỳ vọng nhiều hơn thế.

Vừa qua Cục Bảo vệ thực vật, Bộ NN- PTNT đã xây dựng Dự thảo Thông tư 03/2013/TT- BNNPTNT, về quản lý thuốc bảo vệ thực vật. Tuy chưa được ban hành nhưng thông tư đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ phía doanh nghiệp kinh doanh trong ngành.

Việc cải cách thủ tục hành chính, thay đổi chính sách thuế một cách đáng kể trong một thời gian ngắn khiến các cơ quan thuế địa phương, đặc biệt là cán bộ thuế không nắm bắt kịp, còn loay hoay chưa biết việc quản lý thuế doanh nghiệp như thế nào…

Đó là phướng án cuối cùng mà Tổng cục Hải quan đưa ra để quy định việc quản lý mã nguyên vật liệu để các DN gia công, sản xuất XK sử dụng trong báo cáo quyết toán.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa muốn giảm.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, cho đến thời điểm này các doanh ngiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa mấy mặn mà với việc giảm giá cước, thậm chí còn “lánh mặt,” kêu khó khăn.

“Các cư dân chúng tôi đều nhận được thông báo của chủ đầu tư (Công ty TSQ) yêu cầu muốn làm thủ tục cấp sổ đỏ phải đến sàn giao dịch nộp các giấy tờ cần thiết và phí dịch vụ 7 triệu đồng”.

Quy định về dán tem bia khiến doanh nghiệp không chỉ lo lắng về yếu tố kỹ thuật mà còn e ngại giá bia sẽ tăng cao.

Ngày 12-11, dưới sự chủ trì của Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn, Tổng cục Hải quan đã tổ chức cuộc họp tiếp thu ý kiến phản hồi của các DN về nội dung 2 dự thảo Thông tư sau khi đã được tiếp thu và sửa đổi.

Thay bằng việc phải chạy đi chạy lại làm việc với nhiều bộ, ngành để thông quan hàng hóa thì doanh nghiệp chỉ cần ngồi một chỗ, khai hồ sơ điện tử.

Đến thời điểm này, ở nghị trường, đại biểu Quốc hội vẫn có những ý kiến trái ngược về sân bay Long Thành. Tại nơi dự kiến xây dựng sân bay, lòng dân thấp thỏm, bất an. Nhiều thông tin thiếu căn cứ cũng xuất hiện, từ đây “cò” đất thổi giá, tạo nên cơ “sốt” đất ảo.