Sáng nay, HĐND thành phố đã miễn nhiệm chức danh Phó Chủ tịch UBND TP đối với các ông Nguyễn Huy Tưởng, Nguyễn Văn Khôi do được nghỉ chế độ, đồng thời bầu bổ sung 3 Phó Chủ tịch.

Sáng nay, HĐND thành phố đã miễn nhiệm chức danh Phó Chủ tịch UBND TP đối với các ông Nguyễn Huy Tưởng, Nguyễn Văn Khôi do được nghỉ chế độ, đồng thời bầu bổ sung 3 Phó Chủ tịch.

Căn cứ vào chỉ tiêu tuyển sinh năm 2014, Trường Trung học Kỹ thuật và Nghiệp vụ Hà Nội thông báo tuyển sinh Trung cấp chuyên nghiệp, hệ chính quy năm học 2014 như sau:

Căn cứ vào chỉ tiêu tuyển sinh năm 2014, Trường Trung học Kỹ thuật và Nghiệp vụ Hà Nội thông báo tuyển sinh Trung cấp chuyên nghiệp, hệ chính quy năm học 2014 như sau:

Gần 1.000 suất quà được chuỗi siêu thị Ocean Mart toàn quốc cùng các đơn vị đồng hành trao gửi tới các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn nhân dịp Quốc tế thiếu nhi 1/6.

Gần 1.000 suất quà được chuỗi siêu thị Ocean Mart toàn quốc cùng các đơn vị đồng hành trao gửi tới các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn nhân dịp Quốc tế thiếu nhi 1/6.

Thành ủy Hà Nội vừa ban hành Thông báo số 708-TB/TU nêu kết luận của Thường trực Thành ủy, trong đó có nội dung điều chỉnh giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP, trong đó đáng chú ý giá vé liên tuyến cho đối tượng không ưu tiên tăng mạnh nhất, từ 140.000đ/tháng lên 200.000đ/tháng (tăng 43%).

Thành ủy Hà Nội vừa ban hành Thông báo số 708-TB/TU nêu kết luận của Thường trực Thành ủy, trong đó có nội dung điều chỉnh giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP, trong đó đáng chú ý giá vé liên tuyến cho đối tượng không ưu tiên tăng mạnh nhất, từ 140.000đ/tháng lên 200.000đ/tháng (tăng 43%).

Nếu GTCC chậm trễ, người dân giàu lên và xe hơi rẻ hơn, họ sẽ từ bỏ xe máy chuyển sang xe hơi. Đến lúc đó sẽ rất khó để thuyết phục họ rời khỏi xe hơi để chuyển sang sử dụng các phương tiện GTCC. Đó là một kịch bản mà không nhiều người mong muốn cho giao thông đô thị Việt Nam.

Nếu GTCC chậm trễ, người dân giàu lên và xe hơi rẻ hơn, họ sẽ từ bỏ xe máy chuyển sang xe hơi. Đến lúc đó sẽ rất khó để thuyết phục họ rời khỏi xe hơi để chuyển sang sử dụng các phương tiện GTCC. Đó là một kịch bản mà không nhiều người mong muốn cho giao thông đô thị Việt Nam.

"Tôi là người sinh ra để nổi tiếng. Vì nổi tiếng cho nên có nhiều sự hoài nghi của cộng đồng, đặc biệt là giới phóng viên báo chí, có lẽ chúng tôi phải chấp nhận như thế thôi", Chủ tịch Tập đoàn Hoa Sen Lê Phước Vũ chia sẻ.

Có người ví von rằng đi xe máy hiện nay cũng giống như mua thức ăn ở các chợ họp ven đường. Biết là không đảm bảo vệ sinh, nhưng do thói quen, sự thuận tiện, giá cả thấp và thực tế nhiều nơi cũng không biết tìm đâu ra thực phẩm tốt hơn nên đành “sống chung” với nó.

Có người ví von rằng đi xe máy hiện nay cũng giống như mua thức ăn ở các chợ họp ven đường. Biết là không đảm bảo vệ sinh, nhưng do thói quen, sự thuận tiện, giá cả thấp và thực tế nhiều nơi cũng không biết tìm đâu ra thực phẩm tốt hơn nên đành “sống chung” với nó.

Các vấn nạn của giao thông đô thị như ùn tắc, ô nhiễm, tai nạn giao thông, trật tự, văn minh đô thị,…đều được gắn với một thủ phạm chung – xe máy. Điều này không sai nhưng có lẽ chưa thật sự công bằng và khách quan?

Các vấn nạn của giao thông đô thị như ùn tắc, ô nhiễm, tai nạn giao thông, trật tự, văn minh đô thị,…đều được gắn với một thủ phạm chung – xe máy. Điều này không sai nhưng có lẽ chưa thật sự công bằng và khách quan?