Trước đây, các DN lớn, các tập đoàn, tổng công ty đua nhau thành lập hàng loạt các công ty con - cháu. Nhưng khi kinh tế khó khăn, đại gia cạn tiền, hết hơi không lo nổi cho đàn con cháu quá đông đành phải rũ bỏ. Hàng loạt DN lớn đang bán cổ phiếu rút khỏi DN còn, sáp nhập, thậm chí phá sản hàng loạt DN trong hệ thống của mình.

Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã có công văn chỉ đích danh 3 nhà thầu “có vấn đề”, đồng thời nhắc nhỏ các đơn vị trong ngành phải “lưu ý” khi xem xét năng lực của các nhà thầu này trong quá trình đấu thầu tới đây.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa yêu cầu đơn vị liên quan hoàn thành giải phóng mặt bằng ba công trình trọng điểm (đường nối cầu Nhật Tân - Nội Bài, quốc lộ 3 Hà Nội - Thái Nguyên, nút giao Phú Thượng) trong tháng 10 tới.

Cho rằng Sở GTVT Hà Nội cố tình không tuân thủ Thông tư 14, Hiệp hội Vận tải ô tô VN vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội đề nghị kỷ luật lãnh đạo Sở GTVT.

Cho rằng Sở GTVT Hà Nội cố tình không tuân thủ Thông tư 14, Hiệp hội Vận tải ô tô VN vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội đề nghị kỷ luật lãnh đạo Sở GTVT.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu tăng cường các đoàn kiểm tra, lập “danh sách đen” để kiên quyết xử lý tình trạng chậm trễ, cải thiện tiến độ giải ngân vốn ODA hiện nay.

Ngày 13/7, Bộ GTVT tổ chức lễ thông xe kỹ thuật đoạn tuyến dài 31,8km đi qua địa phận tỉnh Thái Nguyên, thuộc Dự án xây dựng quốc lộ (QL) 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên.

Thủ tướng Chính phủ vừa có công điện về việc đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Không chỉ các tập đoàn lớn, nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa của Pháp cũng đang nhanh chân tìm kiếm các cơ hội đầu tư - kinh doanh tại Việt Nam.

Phải thi công đường dẫn cầu Nhật Tân cầm chừng suốt 1,5 năm do mặt bằng chậm giải phóng, nhà thầu Tokyu (Nhật Bản) đề nghị được bồi thường 200 tỷ đồng. Bộ Giao thông cho hay, sẽ tính toán mức thiệt hại của doanh nghiệp này.

Không chịu nổi sự đóng băng của thị trường, nhiều chủ đầu tư bất động sản tại Hà Nội đã và đang tìm cách tháo chạy khỏi dự án “đổi đất lấy hạ tầng”, cũng như các dự án đã được giao đất, cho thuê đất.

Núp dưới danh nghĩa giám đốc một câu lạc bộ cai nghiện ma túy, Bùi Trần Thắng (SN 1973), trú ở Thành phố Thái Nguyên thiết lập đường dây mua bán “thuốc lắc”, trên tuyến Sơn La - Hà Nội - Lạng Sơn.

Quy trình quản lý rau an toàn đang tồn tại rất nhiều lỗ hổng. Cũng chính từ đây, độ sạch của rau an toàn trên thị trường luôn bị người tiêu dùng nghi ngờ.

“Hầu hết các công trình giao thông của ngành bị chậm tiến độ dẫn đến phải điều chỉnh dự án, cùng với trượt giá khiến vốn đầu tư dự án tăng.