Tìm kiếm: Luật-Hàng-không
Chuyên gia cho rằng, áp giá trần và sàn cho vé máy bay là hình thức quản lý kinh tế cứng nhắc, phi kinh tế thị trường và triệt tiêu sự cạnh tranh bình đẳng giữa các hãng bay.
DNVN - Nước ta đã vượt mốc 1.000 ca nhiễm Covid-19 sau 20 ngày, hàng ngàn CMND Việt Nam bị rao bán công khai trên mạng, nhà đầu tư "bắt đáy" khi bất động sản lắng xuống, xung đột Israel-Palestine có thể sắp hạ nhiệt... là những tin tức đáng chú ý sáng nay (16/5).
Thêm 20 ca nhiễm Covid-19 mới, Israel tiếp tục bị tấn công bằng rocket, phát hiện "gót chân Achilles” của virus SARS-CoV-2, 105 hành khách đi chung chuyến bay với người nhiễm nCoV… là những tin chính sáng nay (15/5).
DNVN - Đó là cảnh báo của ông Đỗ Viết Chiến, nguyên Cục trưởng Cục phát triển đô thị (Bộ Xây dựng), từ cách đây gần 3 năm. Đề xuất của Công ty tư vấn TEDI (Bộ GTVT) trong dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050 phải chăng cũng đang muốn lặp lại điều đã được cảnh báo này?
DNVN - Ngày 17/3, Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, Phó Chủ tịch UBND TP Lê Quang Nam vừa có văn bản 1326/UBND-SGTVT (ngày 10/3) gửi Bộ GTVT góp ý về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050. Trong đó đề nghị làm đúng theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ và quy định của Luật Hàng không.
Cho trẻ vào buồng lái, mang cá sấu lên máy bay... là một trong những lý do kỳ quặc gây nên các vụ tai nạn nghiêm trọng của hàng không thế giới.
Bộ Quốc phòng Nga đã công bố đoạn video ghi lại cảnh máy bay chiến đấu Su-27 của Nga chặn máy bay ném bom chiến lược B-52 của Mỹ tới gần không phận.
Báo New York Times đưa tin, gia đình các nạn nhân vụ rơi máy bay của Lion Air (Indonesia) đã bị gây sức ép phải ký vào bản thỏa thuận nhận tiền bồi thường, đổi lại họ không được khởi kiện hãng hàng không này.
Vụ cướp máy bay thương mại đầu tiên trong lịch sử loài người diễn ra một cách "không tưởng đến khó tin”. Và người sống sót duy nhất sau thảm họa ấy lại là một không tặc.
Thông tin tới báo chí về việc cấp phép bay cho Bamboo Airways, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết, do đây là vấn đề rất quan trọng, bao gồm điều kiện cần và đủ, trong đó có bảo đảm an ninh, an toàn và nhiều điều kiện khác.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Công ty TNHH Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways trả lời về việc xin cấp quyền vận chuyển hàng không trên các đường bay nội địa của hãng này.
Học phí phi công cơ bản tại Việt Nam là 1,7 tỷ đồng, thời gian đào tạo huấn luyện từ 22-24 tháng. Tuy nhiên, theo cơ trưởng Nguyễn Nam Liên, bằng lái của phi công chỉ có thời hạn 5 năm và có thể bị “mất nghề” bất cứ lúc nào nếu trượt một trong hàng trăm kỳ thi.
Ngày 14/8, Cục Hàng không Việt Nam có văn bản số 3260/CHK-VTHK về việc yêu cầu Công ty TNHH Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) thực hiện đúng luật HKDD về vận chuyển hàng không.
Theo lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, việc mới đây các hãng hàng không điều chỉnh giá vé, các khoản thu phí vẫn nằm trong mức cho phép của Bộ quy định cho nên đó là điều hợp lý.
Ngày 13/3, UBND tỉnh Quảng Nam đã phê bình lãnh đạo 3 địa phương bỏ họp về tình hình xây dựng hệ số điều chỉnh giá đất trên địa bàn.
End of content
Không có tin nào tiếp theo