Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xin phép Bộ GTVT lập đề án nghiên cứu xây dựng thêm tuyến đường sắt khổ 1m, song song với tuyến hiện tại.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xin phép Bộ GTVT lập đề án nghiên cứu xây dựng thêm tuyến đường sắt khổ 1m, song song với tuyến hiện tại.

Ngày 29/5, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu khắc phục tình trạng hư hỏng, nâng cấp QL18 đoan Uông Bí - Hạ Long và yêu cầu chỉ được thu phí sau khi sửa xong.

“Việt Nam chi cho lĩnh vực quốc phòng bao nhiêu? Liệu có bảo đảm tuyệt đối trong việc bảo vệ chủ quyền lãnh thổ hay không?” là câu hỏi được chúng tôi đặt ra với ông Phùng Quốc Hiển, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội trước sự kiện Biển Đông, đang là chủ đề nóng trên các diễn đàn trong nước, khu vực và thế giới.

Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã bỏ đề xuất làm ngay đường sắt cao tốc trong tờ trình gửi Bộ GTVT mới đây.

Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã bỏ đề xuất làm ngay đường sắt cao tốc trong tờ trình gửi Bộ GTVT mới đây.

“Nếu kẻ địch kia như bão như lửa thì ta dễ chống đối, nhưng như tằm ăn lá thì ta phải có phương sách đối phó thích hợp”. Câu nói của Trần Hưng Đạo cách đây khoảng 700 năm đến bây giờ vẫn còn nguyên giá trị.

Nhà thầu Trung Quốc đang tham gia nhiều dự án trọng điểm về hạ tầng và năng lượng của Việt Nam, và nhiều trường hợp chậm trễ, đội vốn và gây nhiều tranh cãi.

Nhà thầu Trung Quốc đang tham gia nhiều dự án trọng điểm về hạ tầng, năng lượng của Việt Nam, trong đó nhiều trường hợp chậm trễ, đội vốn và gây tranh cãi.

Nhớ đến chiến thắng Him Lam ấn tượng sâu sắc của mọi người là hình ảnh lẫm liệt của liệt sĩ Phan Đình Giót lấy thân mình lấp lỗ châu mai, tạo điều kiện cho đồng đội xông lên tiêu diệt cứ điểm 2.

Chuyện lãnh đạo tỉnh Bạc Liêu chi ra hơn 2000 tỷ đồng cho festival đờn ca tài tử rồi kêu không còn tiền làm đường, kéo điện cho dân...

Một quan chức chỉnh phủ cấp cao của Brazil cho biết: Hàng trăm ngàn fan ham mộ bóng đá có thể sẽ gặp khó khăn về kết nối Internet bên trong một nửa số sân vận động World Cup ở Brazil. Nguyên nhân do quá trình chuẩn bị quá chậm chạp.

Tìm ra thủ phạm "giấu mặt" nhiều lần làm vỡ ống nước sông Đà và giải pháp cho sự cố này cũng không quá khó.

Tìm ra thủ phạm "giấu mặt" nhiều lần làm vỡ ống nước sông Đà và giải pháp cho sự cố này cũng không quá khó.

Cùng với thiết kế phải sửa, việc chậm bàn giao mặt bằng cũng khiến dự án tăng hơn 100 triệu USD (chiếm 30% tổng kinh phí đội giá của dự án). Trách nhiệm này chính quyền TP Hà Nội không thể đứng ngoài cuộc.