Còn xa mới đến kỳ thi tuyển sinh 2015 nhưng nhiều vấn đề phát sinh từ những chủ trương đổi mới của ngành GD&ĐT đang làm đau đầu các nhà tuyển sinh.

Còn xa mới đến kỳ thi tuyển sinh 2015 nhưng nhiều vấn đề phát sinh từ những chủ trương đổi mới của ngành GD&ĐT đang làm đau đầu các nhà tuyển sinh.

Nhiều ý kiến cho rằng việc áp trần quảng cáo không quá 15% đã tạo ra cạnh tranh không lành mạnh và gây thiệt hại hàng triệu đô cho doanh nghiệp, thâm chí thu ngân sách nhà nước cũng giảm xuống.

Đó là nhận định chung của nhiều chuyên gia tại Diễn đàn Kinh tế mùa thu, do Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tổ chức hôm qua (27.9) tại Ninh Bình.

Khoảng 20% học sinh trong các trường THPT ở Đà Nẵng bị rối loạn tâm lý, trong đó tỷ lệ nữ chiếm 10%. Đây là con số báo động được đưa ra từ cuộc khảo sát của Bệnh viện Tâm thần Đà Nẵng trong dự án Nghiên cứu stress ở thanh thiếu niên được tiến hành tại nhiều trường học của Đà Nẵng trong thời gian vừa qua.

Việt Nam sẽ thừa từ 2,3 đến 4,3 triệu nam giới, nhiều người trong số này rất khó tìm được vợ để kết hôn vào năm 2050, đây là dự tính của các chuyên gia.

Việt Nam sẽ thừa từ 2,3 đến 4,3 triệu nam giới, nhiều người trong số này rất khó tìm được vợ để kết hôn vào năm 2050, đây là dự tính của các chuyên gia.

Học đứ đừ, ít vận động và những “khoảng trống” trước mặt, sau lưng và xung quanh lứa tuổi này có thể khiến chúng ta có nhiều suy nghĩ.

Hàng loạt các bất cập trong giáo dục mầm non được chỉ ra trong dự thảo Báo cáo Kết quả giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về giáo dục mầm non.

Liệu có phải do trình độ của hàng triệu lao động vẫn ở mức thấp, cộng với năng lực cán bộ công chức còn hạn chế…

"Đường đèo là 1 đặc điểm điển hình giao thông miền đồi núi. Có những đường đèo dài dằng dặc hàng chục km lên dốc quanh co liên tục, mới đến đỉnh đèo (gọi vắn tắt là hàng chục km lên dốc); rồi lại từ đỉnh đèo xuống dốc quanh co liên tục hàng chục km nữa, mới tới chân đèo (gọi vắn tắt là hàng chục km xuống dốc)".

Muốn làm tăng ca để có nhiều tiền nhưng nếu cứ đi làm thì không có thời gian tìm hiểu, xây dựng gia đình.

Từ nhiều năm nay, doanh nghiệp khi xuất hay nhập khẩu hàng hóa đều phải chi trả khoảng chục loại phí và phụ phí khác nhau, trong đó có những loại phí quá vô lý từ các hãng tàu nước ngoài.

Từ nhiều năm nay, doanh nghiệp khi xuất hay nhập khẩu hàng hóa đều phải chi trả khoảng chục loại phí và phụ phí khác nhau, trong đó có những loại phí quá vô lý từ các hãng tàu nước ngoài.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu hãng tàu, đại lý hãng tàu biển nước ngoài không thu phí tắc nghẽn tại cảng Cái Lái. Nếu không thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải sẽ có biện pháp xử lý