Tìm kiếm: NHẬP-KHẨU

DNVN - Cơ quan quản lý và các hiệp hội khẳng định năng lực pha chế xăng sinh học hiện đạt gần 1 triệu m3/tháng, đủ đáp ứng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, để chuyển đổi hiệu quả, các doanh nghiệp kiến nghị cần có thêm các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí định mức.
DNVN - Lo ngại giá xăng dầu tiếp tục leo thang và đứt gãy nguồn cung, người dân tại nhiều tỉnh thành, đặc biệt là khu vực phía Bắc, đang đổ xô đi mua tích trữ bằng can, phi và xe tải. Tình trạng mua gom này khiến nhu cầu thị trường tăng đột biến trong thời gian ngắn, gây áp lực lớn lên hệ thống cung ứng xăng dầu nội địa.
DNVN - Việc ứng dụng công nghệ thông tin và các nền tảng dịch vụ công trực tuyến đang giúp lực lượng công an Lạng Sơn nâng cao hiệu quả giải quyết thủ tục hành chính. Những giải pháp chuyển đổi số không chỉ rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ mà còn tạo thuận lợi, minh bạch trong phục vụ người dân và doanh nghiệp.
DNVN - Trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã tổng hợp các vướng mắc của cộng đồng doanh nghiệp đối với Nghị định 46 và Nghị quyết 66. VCCI đề xuất cần có giải pháp cấp bách để tránh nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng khi thời hạn tạm ngưng hiệu lực đang đến gần.
DNVN - Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, để tránh đứt gãy nguồn cung xăng dầu do rủi ro vận tải quốc tế, cần phải đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, doanh nghiệp đầu mối cần tăng cường ký kết hợp đồng dài hạn với các đối tác tại Đông Nam Á, Australia và Mỹ để bù đắp...
DNVN - Trong bối cảnh chiến sự tại Trung Đông tiếp tục diễn biến phức tạp và gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) khẳng định sẽ chủ động bảo đảm nguồn cung khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) và khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) cho các hoạt động sản xuất điện, công nghiệp và tiêu dùng dân dụng.
DNVN - Leo thang xung đột tại Trung Đông đang đẩy các nền kinh tế châu Á vào một cuộc khủng hoảng an ninh năng lượng tiềm tàng. Khi tuyến đường vận tải huyết mạch qua eo biển Hormuz đứng trước nguy cơ tê liệt, châu Á - khu vực tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới - đang phải đối mặt với bài toán hóc búa về nguồn cung, chi phí vận tải và áp lực lạm phát.

End of content

Không có tin nào tiếp theo