Tìm kiếm: Nguyễn-Mạnh

Đồng tình với chủ trương mở rộng quốc lộ 1 thành 4 làn ôtô, 2 làn hỗn hợp, tuy nhiên nhiều chuyên gia lo ngại việc tăng các trạm thu phí theo hình thức BOT sẽ làm tăng chi phí vận tải, tạo gánh nặng cho doanh nghiệp.
Việc các chủ đầu tư dự án bất động sản thu tiền góp vốn rồi không thực hiện triển khai xây dựng khiến không ít nhà đầu tư đang đặt ra câu hỏi lớn, đó là chủ đầu tư đem tiền đi đâu?
Có ý kiến cho rằng, việc điều chỉnh thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp sẽ ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách. Nhưng theo nhiều chuyên gia, việc điều chỉnh các loại thuế này sẽ không tác động nhiều đến ngân sách, trong khi niềm tin của doanh nghiệp với điều hành kinh tế vĩ mô sẽ được củng cố hơn.
“Dừng xe tắt máy, áy náy gì đâu”, “Vứt rác đúng chỗ có lỗ gì không”, Đi xe đạp cho đỡ phức tạp ... là những slogan thú vị in trên các mẫu áo hưởng ứng chiến dịch Giờ Trái đất 2013 đang thu hút sự chú ý của bạn trẻ.
Một nguyên tắc tối quan trọng trong xử lý nợ xấu là vấn đề thời gian thì dường như việc hành động đang khá chậm trễ. Xử lý nợ xấu và tái cấu trúc doanh nghiệp đang là vấn đề nóng của kinh tế Việt Nam. Quyết tâm chính trị đã có, nhưng hành động trên thực tế vẫn còn chậm và vướng. Cần những tư duy mới và nhiều chính sách cụ thể hơn để giải quyết tận gốc nợ xấu và tái cấu trúc toàn diện nền kinh tế.
Cần xem xét thành quả đầu tư trên đất khi thu hồi đất . Đó là phát biểu của ông Phạm Ngọc Hưng, Phó chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp TP.HCM tại hội thảo góp ý dự thảo luật Đất đai (sửa đổi) do Bộ Tài nguyên và Môi trường, Ủy ban Kinh tế Quốc hội, Phòng Thương mại và Công nghiệp VN phối hợp tổ chức sáng 20.3 ở TP.HCM.

End of content

Không có tin nào tiếp theo