Tin từ Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam, Pháp vừa tài trợ khoản vốn vay ưu đãi bổ sung 85 triệu EURO cho tuyến đường sắt đô thị thí điểm của Hà Nội.

Nền kinh tế đang thiếu những DN “nội” đủ sức gánh vác trọng trách đưa con thuyền kinh tế Việt Nam ra biển lớn.

Nền kinh tế đang thiếu những DN “nội” đủ sức gánh vác trọng trách đưa con thuyền kinh tế Việt Nam ra biển lớn.

Chỉ một phần nhỏ rau đóng gói đạt chuẩn VietGAP được cấp chứng nhận, còn lại hoàn toàn là hàng trôi nổi. Thế nhưng, người có trách nhiệm vẫn “nổ” là “đều đạt chuẩn VietGAP”.

Tuyến đường Hồ Chí Minh từ Cao Bằng đến Cà Mau trải dài 3.183km qua 28 tỉnh và TP đang được triển khai xây dựng trên nhiều tỉnh.

Chủ trương bán các dự án cao tốc nhằm mục đích để chủ đầu tư thu vốn, giảm áp lực đầu tư công, hướng tới những con đường cao tốc khác, tạo đòn bẩy thực sự cho sự phát triển kinh tế bền vững. Đó là khẳng định của Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh với phóng viên

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội vừa cho biết, tính đến nay, TP. Hà Nội đã thu hút và triển khai 88 dự án ODA với giá trị tài trợ lên đến hơn 4,489 tỷ USD. Tuy nhiên, tỷ lệ giải ngân mới chỉ đạt gần 34% giá trị ký kết, khiến nhiều dự án ODA thực hiện chậm so với tiến độ đề ra.

Quy mô thị trường trái phiếu Chính phủ do Chủ tịch Ủy Ban Chứng khoán Nhà nước Vũ Bằng cho biết đạt tốc độ tăng trưởng bình quân 23%/năm trong 5 năm qua, với mức tăng trưởng dẫn đầu các nền kinh tế mới nổi tại khu vực Đông Á…

Việt Nam chậm phát triển lâu rồi, muốn có sự phát triển thật sự phải đầu tư vào khu vực này nhiều hơn, tức là không thể ở mức trung bình.

Việt Nam cần chú trọng phát triển khu vực kinh tế tư nhân nếu muốn thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình.

Không chỉ mở toang cánh cửa giao thương cho vùng Tây Bắc, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai còn góp phần “đóng mạch” tuyến hành lang phát triển thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng từ Côn Minh (Trung Quốc) qua Lào Cai tới Hà Nội và kết thúc tại Hải Phòng.

Con đường vượt khỏi mức thu nhập trung bình của Việt Nam và nhiều nước châu Á khác được Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) đánh giá là có thể kéo dài hàng chục năm.

Trong giai đoạn 2015 – 2017, ADB dự kiến vẫn tiếp tục duy trì tài trợ cho Việt Nam khoảng 3,67 tỷ USD, tương đương như mức các năm trước.

Trong 24 nền kinh tế được ADB nghiên cứu, Việt Nam chỉ xếp thứ 16, bị đánh giá thấp về nhân lực, giáo dục, số bằng sáng chế và ấn bản khoa học.

Trao đổi với PV, nhiều cán bộ lâu năm trong ngành điện cho rằng mấy khoản thưởng kể trên có thể mới chỉ là “phần nổi của tảng băng chìm”.