Diễn ra chỉ cách giàn khoan TQ hạ đặt trái phép trên biển 150 hải lý, hội thảo về Hoàng Sa - Trường Sa do hai trường đại học lớn ở miền Trung tổ chức kỳ vọng tìm câu trả lời về ý đồ, hành vi của TQ.

"Hiện nay, theo Bộ GTVT thì khẳng định do hai lỗi, lỗi thứ nhất và quan trọng nhất là do xe quá tải, lỗi thứ hai là do thi công..."

Sáng nay 20/6, tại Đà Nẵng, hội thảo quốc tế “Hoàng Sa – Trường Sa: Những sự thật lịch sử” chính thức khai mạc do Đại học (ĐH) Đà Nẵng và trường Đại học Phạm Văn Đồng (Quảng Ngãi) phối hợp tổ chức.

Sáng nay 20/6, tại Đà Nẵng, hội thảo quốc tế “Hoàng Sa – Trường Sa: Những sự thật lịch sử” chính thức khai mạc do Đại học (ĐH) Đà Nẵng và trường Đại học Phạm Văn Đồng (Quảng Ngãi) phối hợp tổ chức.

Có người kể, ban đêm, thỉnh thoảng nhìn ra khu vườn nhà mình lại thấy một khoảng đất phát sáng, lóe lên rồi vụt tắt trong chớp mắt.

Có người kể, ban đêm, thỉnh thoảng nhìn ra khu vườn nhà mình lại thấy một khoảng đất phát sáng, lóe lên rồi vụt tắt trong chớp mắt.

Để giảm phụ thuộc nhà thầu Trung Quốc và tránh những hệ lụy, yêu cầu bắt buộc nhà thầu của Việt Nam phải lớn lên, cả về kinh nghiệm, năng lực tới vốn...

Không ít thí sinh hoang mang do khai khu vực ưu tiên dự thi ĐH, CĐ một đằng nhưng trong giấy báo dự thi trường gửi lại ghi một nẻo. Nguyên nhân do có nhiều cách hiểu khác nhau về quy chế sửa đổi ưu tiên khu vực trong tuyển sinh.

Không ít thí sinh hoang mang do khai khu vực ưu tiên dự thi ĐH, CĐ một đằng nhưng trong giấy báo dự thi trường gửi lại ghi một nẻo. Nguyên nhân do có nhiều cách hiểu khác nhau về quy chế sửa đổi ưu tiên khu vực trong tuyển sinh.

Còn độc quyền xuất khẩu gạo ở 2 Tổng công ty Vinafood 1, Vinafood 2 thì tham nhũng còn lớn hơn nữa, ăn chặn, bán quota còn lớn hơn nữa.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu truy trách nhiệm lún nứt, ngành xây dựng tổ chức hội thảo tìm nguyên nhân.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu truy trách nhiệm lún nứt, ngành xây dựng tổ chức hội thảo tìm nguyên nhân.

Đó là nhận định của các chuyên gia xây dựng trước đề án xây thêm một tuyến đường sắt khổ 1m của Tổng công ty ĐSVN.

Đó là nhận định của các chuyên gia xây dựng trước đề án xây thêm một tuyến đường sắt khổ 1m của Tổng công ty ĐSVN.

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường đề nghị tổng thầu tăng cường nhân lực, thiết bị để bù lại tiến độ bị chậm.