Một máy bay chiến đấu Sukhoi PAK FA T-50 của Nga đã gặp sự cố và bị rơi gần Komsomolsk-on-Amur, phi công phóng ghế thoát nạn.

Sau khi trang Sina đăng tải thông tin về việc Không quân Trung Quốc có thể đặt mua 12 tiêm kích Su-57 thì báo chí của họ đã lên tiếng ủng hộ.

Trang Sina của Trung Quốc vừa có bài bình luận đánh giá chi tiết động cơ Izdeliye 30 trang bị cho tiêm kích tàng hình Su-57 của Không quân Nga.

Chỉ trong vòng có hai ngày, giới chức công nghiệp quốc phòng Nga đã liên tiếp đưa ra những thông tin trái ngược nhau về tình trạng động cơ Izdeliye 30 của tiêm kích Su-57.

DNVN - Máy bay chiến đấu Su-57 của Nga hiện vẫn đang tích cực thử nghiệm động cơ mới nhất.

DNVN - Động cơ thế hệ mới dự định trang bị cho máy bay chiến đấu Su-57 của Nga vẫn chưa sẵn sàng.

Không quân Nga đã tiếp nhận vào biên chế 2 máy bay chiến đấu Su-57 được sản xuất hàng loạt đầu tiên, trong bối cảnh Mỹ và một số quốc gia đồng minh đã trang bị hàng loạt máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 F-35; truyền thông Nga rất tự hào về điều này và liên tục ca ngợi hiệu suất của Su-57.

Tưởng như quá trình hoàn thiện động cơ "chuẩn thế hệ 5" mang tên Izdeliye 30 dành cho tiêm kích tàng hình Su-57 Nga đang diễn ra một cách thuận lợi, nhưng thực tế lại khác hoàn toàn.

Chuyên gia hàng không Nga Vadim Lukashevich, người đã làm việc tại Cục thiết kế máy bay Sukhoi vào cuối thập niên 1980, đã không công nhận chiếc Su-57 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.

Việc Nga mua số lượng lớn máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 Su-57 không chỉ làm tăng sức mạnh của không quân, mà còn gây ảnh hưởng không nhỏ tới chiến lược của NATO nhằm vào Nga. Nói cách khác, với Su-57, Nga đã có thêm đối trọng với NATO và đảm bảo khả năng cân bằng cán cân sức mạnh với khối quân sự quy mô toàn cầu này.

Vậy là sau 9 năm chờ đời trong hy vọng, rốt cuộc đã tới ngày các phi công ưu tú của Không quân Nga được bay trên siêu tiêm kích tàng hình Su-57 - "đặt dấu mốc" trong quá trình khôi phục thời hoàng kim.