Nhớ lời rủ rỉ của Nguyễn Văn Dũng: Khi tàu còn cách vịnh Đà Nẵng chừng 40 hải lý, mới 3 giờ sáng, vừa thấy trong máy di động có cột sóng đầu tiên, liền gọi về cho người yêu. Cũng tính gọi thử xem sao. Không ngờ chỉ sau một hồi chuông, đã thấy em nghe máy. Hỏi sao em không ngủ. Em nói em lo không ngủ được. Mình nói lo thế này anh còn lo hơn.

Đó câu chuyện của những cảnh sát biển, kiểm ngư viên đang tạm gác những hạnh phúc đời thường, có mặt nơi đầu sóng ngọn gió vì nhiệm vụ thiêng liêng: bảo vệ Tổ quốc, biển đảo quê hương…

Đó câu chuyện của những cảnh sát biển, kiểm ngư viên đang tạm gác những hạnh phúc đời thường, có mặt nơi đầu sóng ngọn gió vì nhiệm vụ thiêng liêng: bảo vệ Tổ quốc, biển đảo quê hương…

Viết trên trang The Diplomat, chuyên gia về các vấn đề an ninh người Australia Carl Thayer đã chỉ ra sự mâu thuẫn và phi lý của Trung Quốc khi lập luận về việc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng biển của Việt Nam, trong những tài liệu TQ trình lên Tổng Thư ký LHQ mà họ xem là bằng chứng cho chủ quyền của TQ ở Biển Đông.

Viết trên trang The Diplomat, chuyên gia về các vấn đề an ninh người Australia Carl Thayer đã chỉ ra sự mâu thuẫn và phi lý của Trung Quốc khi lập luận về việc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng biển của Việt Nam, trong những tài liệu TQ trình lên Tổng Thư ký LHQ mà họ xem là bằng chứng cho chủ quyền của TQ ở Biển Đông.

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

"Từ khi hạ đặt giàn khoan Hải Dương 981, các tàu Trung Quốc đã làm hư hỏng 24 tàu thực thi pháp luật của Việt Nam, trong đó có 19 tàu kiểm ngư, 5 tàu cảnh sát biển".

Sáng 3.6, tàu QNg 90567 của thuyền trưởng Nguyễn Tấn Cu về đến cảng cá Sa Kỳ (Quảng Ngãi) sau hơn một tháng bám ngư trường Hoàng Sa. Ngày 5.5, tàu anh Cu bị 2 tàu kiểm ngư Trung Quốc áp sát tạo thế gọng kìm, húc đuôi, phun vòi rồng, quần thảo hơn một giờ mới chịu buông tha.

Sáng 3.6, tàu QNg 90567 của thuyền trưởng Nguyễn Tấn Cu về đến cảng cá Sa Kỳ (Quảng Ngãi) sau hơn một tháng bám ngư trường Hoàng Sa. Ngày 5.5, tàu anh Cu bị 2 tàu kiểm ngư Trung Quốc áp sát tạo thế gọng kìm, húc đuôi, phun vòi rồng, quần thảo hơn một giờ mới chịu buông tha.

Nhìn lại vụ giàn khoan Hải Dương 981 không thể không lưu ý riêng đến lựa chọn chiến thuật và vị trí hạ đặt giàn khoan đầy toan tính, thâm hiểm của TQ.

Nhìn lại vụ giàn khoan Hải Dương 981 không thể không lưu ý riêng đến lựa chọn chiến thuật và vị trí hạ đặt giàn khoan đầy toan tính, thâm hiểm của TQ.

Báo cáo nhanh của Cục Kiểm ngư (Bộ NN&PTNT) chiều 2-6 cho biết trong ngày Trung Quốc vẫn tiếp tục tăng cường các hoạt động trinh sát thông qua hoạt động của máy bay.

Tại cuộc họp báo chiều 27.5, ông Hà Lê, Phó cục trưởng Cục Kiểm ngư VN cho biết lúc 5 giờ 30 ngày 27.5, giàn khoan Hải Dương-981 di chuyển được 3 đến 4 hải lý, với vận tốc 4,5 hải lý/giờ về phía đông - đông bắc.

“Việc họ dịch chuyển giàn khoan chỗ này hay chỗ kia cũng đều vẫn nằm trong vùng thềm lục địa của Việt Nam, vẫn gây khó khăn và căng thẳng cho tình hình ở Biển Đông”.