Trung Quốc đang có kế hoạch đầu tư tới 50 tỷ USD vào các dự án cơ sở hạ tầng mới tại Brazil - nơi được coi là "sân sau của Mỹ". Thông tin này đưa ra trước thềm chuyến thăm chính thức Brazil của Thủ tướng Trung Quốc Lý Khắc Cường.

Từ ngày 15/5/2015, tạm ngừng hoạt động các công trình có sử dụng cẩu tháp có bán kính hoạt động ngoài phạm vi công trình, có nguy cơ ảnh hưởng tới giao thông đi lại của nhân dân và công trình lân cận.

Với hai dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội: Tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến thí điểm Nhổn – ga Hà Nội. Không được như sự kỳ vọng của chủ đầu tư dự án, cả hai dự án đều chậm tiến độ và “đội vốn” với số tiền nhiều tỷ đồng, đến nay vẫn chưa biết đến khi nào mới hoàn thành.

Đang đi trên đường, người phụ nữ mang thai 35 tuần tuổi bỗng nghe tiếng rầm khá lớn trên đầu. Khi mà còn chưa biết chuyện gì xảy ra, chị bỗng bị dây cáp cẩu quật trúng vào xe và người khiến ngã nhào ra đường.

Khi mà vụ rơi thanh sắt dài 9m, nặng 630kg tại công trường thi công ga số 4 chưa được giải quyết thì vụ sập cần cẩu cũng thuộc dự án xây dựng đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội khiến nhiều khiếp sợ và bức xúc.

Vụ sập cần cẩu ở Cầu Giấy: Nguyên nhân sơ bộ là do Nhà thầu không lường trước được lực ma sát giữa ống vách và các lớp đất, dẫn đến cần cẩu bị gục khi Nhà thầu tiến hành rút ống vách lên.

Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đường sắt Hà Nội - đơn vị chủ đầu tư dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, lãnh đạo thành phố chỉ đạo từ 13/5 sẽ cho dừng toàn bộ dự án để tổng kiểm tra, rà soát để đảm bảo thi công an toàn.

Vào khoảng 16 giờ 15 phút ngày 12/5, tại nút giao thông Cầu Giấy - Xuân Thủy (Hà Nội), một chiếc cần cẩu bất ngờ bị gãy và đè vào nhà dân do va chạm với một chiếc máy múc khác trong quá trính thi công dự án xây dựng đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội.

Một vụ tai nạn lao động lại vừa xảy ra tại công trình đường sắt trên cao tuyến Nhổn - Ga Hà Nộ trên đường Cầu Giấy, Hà Nội làm nhiều nhà dân gần đó hư hỏng nặng.

Một thanh xà beng từ công trình đường sắt trên cao khu vực nhà ga Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến bất ngờ rơi thẳng xuống và trúng vào chiếc ôtô Honda Civic mang BKS 30M- 0070 đang lưu thông trên đường.

Khi được hỏi cảm giác đi qua các công trường thi công ở các dự án xây dựng đường sắt trên địa bàn Hà Nội, nhiều người dân đều có chung nỗi bức xúc vì họ cho rằng bản thân đang bất chấp tính mạng và không biết nhận “án tử” lúc nào khi hàng ngày đối mặt với những đoạn đường “tử thần”.

Sau khi đề xuất mua sân bay, cảng biển, Tập đoàn T&T tiếp tục đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) được làm nhà đầu tư ga đường sắt Hà Nội theo hình thức xã hội hóa mà bộ này đang mời gọi đầu tư.

Sau sự việc mổ thanh sắt “rơi tự do” tại công trường xây dựng metro Nhổn – ga Hà Nội vào khoảng 18h30 (10/5) thì đến sáng 11/5, Ban dự án đường sắt đô thị Hà Nội đã họp và nghe báo cáo sơ bộ.

Tính từ cuối năm 2014 đến ngày 5/2015 đã xảy ra 3 sự cố liên quan đến công trình thi công Dự án đường sắt trên cao Hà Nội khiến 1 người thiệt mạng, và một số người bị thương, trong đó hai sự cố xảy ra tại công trình thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.

Vài khoảng 18h30 (10/5), tại công trường thi công tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội đoạn gần Cầu Diễn, một thanh sắt to, dài hơn 10m và nặng hàng trăm kg đã tuột cáp rơi xuống chắn ngang đường. Rất may không có tai nạn nào xảy ra.