Theo quy định, tuyến Quốc lộ 9 chỉ cho phép xe trọng tải 30 tấn trở xuống được lưu thông; trên tuyến còn có 2 cầu chỉ cho phép xe trọng tải 18 tấn, nhưng các xe chở gỗ có trọng tải gần 100 tấn liên tục lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ sập cầu bất cứ lúc nào.

Khoảng 20 giờ tối ngày 15/2 tại km66 trên QL9 đoạn qua khóm 4, thị trấn Khe Sanh, huyện Hướng Hóa (Quảng Trị) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến cho một ngôi nhà người dân bị phá vỡ, một người bị thương nặng.

Tại hội nghị triển khai nghị định 18 và thông tư 197 về thu phí bảo trì đường bộ ngày 17-12, thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đề nghị các địa phương chấp hành thu theo quy định từ ngày 1-1-2013.

Chiếc xe đầu kéo chở theo xe cơ giới quá khổ, vướng vào dây cáp kéo ngã hàng loạt trụ điện khiến giao thông náo loạn.

Doanh nghiệp, hiệp hội vận tải hàng hóa nhiều tỉnh- thành tỏ ra bức xúc với nội dung Dự thảo Thông tư hướng dẫn, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện (dự thảo) vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến.

Vào dịp cuối năm, tại Hải Phòng, tình trạng mất cắp hàng hóa trên đường vận chuyển liên tiếp xảy ra xuất phát từ một bộ phận lái xe, phụ xe có các hành vi vi phạm pháp luật, vi phạm đạo đức nghề nghiệp. Thực trạng này đang là nỗi nhức nhối của nhiều doanh nghiệp vận tải.

Gần đây, nhiều doanh nghiệp các tỉnh, thành phố tiếp tục phản ánh tới cơ quan chức năng về việc hàng hóa xuất khẩu vận chuyển bằng container bị bốc hơi trong tình trạng vẫn còn kẹp chì niêm phong cẩn thận.

Tình trạng rút ruột container theo đường vận chuyển tiếp tục gia tăng không chỉ gây thiệt hại cho doanh nghiệp mà còn ảnh hưởng đến uy tín của Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Ngày 5-4, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM gửi văn bản đến Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành đề nghị xem xét lại việc thu phí bảo trì đường bộ.

Chúng tôi kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, bộ trưởng bộ Giao thông vận tải và bộ Tài chính xem xét giảm giá phí dịch vụ sử dụng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương để phù hợp với tình hình thực tế. Theo đó, cần thiết phải giảm 50% mức phí so với hiện hành cho loại phương tiện vận tải thương mại.