Vùng biển Việt Nam là loại biển mở nối liền Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, là một trong những trục hàng hải có lưu lượng tàu bè qua lại rất lớn, trong đó 70% là tàu chở dầu.

Hàng lậu vẫn ồ ạt từ Campuchia đổ về Thành phố Hồ Chí Minh. Đủ các loại hàng, từ thuốc lá, rượu ngoại cho đến đường ăn Thái Lan...

Nhà máy sản xuất Alumin Nhân Cơ - huyện ĐắkR Lấp, tỉnh Đăk Nông đang thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường về khai thác bauxite và sản xuất alimin.

Quốc lộ (QL) 54, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 53 km, hiện mặt đường và nhiều cây cầu trên tuyến bị xuống cấp trầm trọng, gây trở ngại cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân trong vùng.

Những ngày qua, người dân ở xã Đại Tân, huyện Đại Lộc, Quảng Nam đang rất bức xúc về tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do Nhà máy cồn Ethanol Đại Tân đóng trên địa bàn đã xả trực tiếp nước thải ra môi trường.

Người dân không chịu giải tỏa mặt bằng vì đền bù chưa thỏa đáng. Trong khi đó chính quyền địa phương lại cho rằng do năng lực thi công của nhà thầu kém dẫn đến việc 4 năm chỉ mới hoàn thành chưa được 1 nửa con đường trị giá 117 tỷ đồng.

Sau rất nhiều lần “hứa” và “dời”, cuối cùng ngày vận hành của Nhà máy bôxit Tân Rai đến nay vẫn chưa thể tiến hành như dự kiến vào 1/11/2012.

Đoàn Thanh tra Bộ Tài nguyên & Môi trường đã bắt quả tang Công ty CP Nguyên phụ liệu dệt may Bình An thuộc Tổng Công ty Việt Thắng (quận Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh) xả thải gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.

Các xe vi phạm giao thông đoạn từ cầu Phù Đổng đến nút giao Mai Dịch (đường cao tốc trên cao) ... sẽ đều bị áp mức phạt cao nhất.

Mất mùa, sức khỏe bị đe dọa, hàng trăm hộ dân huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) đang kêu cứu vì các doanh nghiệp nuôi tôm xả thải trực tiếp ra biển.

Khủng hoảng là cơ hội để những gương mặt mới lên tiếng

Thương hiệu xe Mỹ quyết định gây ấn tượng với người hâm mộ bằng các phiên bản đặc biệt của Grand Cherokee, Wrangler và Compass tại Paris Motor Show sẽ diễn ra vào cuối tuần sau.

Theo tính toán, dự án nạo vét Cảng quốc tế Hải Phòng sẽ phát sinh khoảng 36 triệu m3 bùn, và sẽ được đổ thẳng ra biển Cát Bà.

Theo lộ trình hội nhập và Việt Nam trong cam kết AFTA sẽ mở cửa hoàn toàn thị trường đường trong nước dự kiến vào năm 2013. Tuy nhiên, nhiều năm nay, ngành mía đường Việt Nam vẫn đang bị đường nhập lậu Thái Lan “lấn sân” khiến ngành này đứng trước nhiều khó khăn, thách thức.

Với mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng, chủ yếu vốn ODA Nhật Bản với sự tham gia của Vinalines, cảng biển Lạch Huyện đang gây ra tranh cãi lớn.