DNVN - Nga đã hoàn thành nâng cấp trạm radar cảnh báo sớm tên lửa đạn đạo Don-2N.

Bloomberg trích dẫn một số thông tin trong báo cáo thử nghiệm của Lầu Năm Góc cho biết, F-35 hiện có 871 lỗi phần mềm và phần cứng.

DNVN - Mỗi lần Nga phóng thử tên lửa RS-28 "Sarmat" đều thu hút sự quan tâm của nhiều quốc gia.

DNVN - Lính thủy đánh bộ Mỹ vẫn chưa thể thay thế toàn bộ phi đội AV-8B Harrier bằng F-35B Lightning II như kỳ vọng.

DNVN - Cơ quan thực thi pháp luật tại Taganrog đã bắt giữ một nghi phạm ăn cắp thiết bị từ máy bay "Ngày tận thế".

DNVN - Quân đội Nga có các loại xe bọc thép chuyên dụng được thiết kế để tiêu diệt xe tăng. Tuy nhiên trong tương lai, họ dự định sẽ thay thế bằng một sản phẩm mới dựa trên khung gầm Armata.

Không quân Iraq sẽ mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 và hệ thống phòng không S-400 nhằm thay thế cho máy bay F-16IQ.

Theo Times of Israel, Hy Lạp và Israel sẽ ký một thỏa thuận quốc phòng trị giá 1,68 tỷ USD giúp Athens tăng khả năng chiến đấu khi căng thẳng với Thổ.

DNVN - Suzuki Việt Nam vừa ra mắt Satria F150 phiên bản tem màu mới 2021 với giá bán vẫn giữ nguyên ở mức 51,99 triệu đồng.

DNVN - Nhà sản xuất Motor Sich của Ukraine đã ký hợp đồng trị giá 800 triệu USD với Trung Quốc để sản xuất động cơ phản lực cánh quạt AI-322 cho máy bay JL-10.

DNVN - Mỹ sẽ không thể mua máy bay chiến đấu F-35 hàng năm để có đủ số lượng cần thiết vào năm 2025. Vấn đề thứ hai là chẳng thể duy trì quá nhiều tiêm kích ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu, điều đó quá tốn kém.

DNVN - Năm 1989, ấn bản ARMOR của Anh đã đăng một bài báo, trong đó các binh sĩ của Trung đoàn xe tăng Hoàng gia số 3 bày tỏ quan điểm của họ về chiếc Abrams M1A1 của Mỹ.

Một đội bay gồm 4 chiếc tiêm kích F-16IQ Viper của Không quân Iraq (IqAF) vừa thực hiện chuyến bay biểu diễn đầu tiên sau khi được nâng cấp.

Hãng Rotinor GmbH của Đức tiết lộ, ngoài quân đội Đức, hiện lực lương đặc nhiệm Hải quân Nga và Mỹ cũng đang trang bị tàu lặn Seabob Black Shadow 730.

DNVN - Hầm Hải Vân 2 có chiều dài 6,2 km (chiều dài tuyến 12,4 km bao gồm cả đường dẫn), do Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư, là công trình hầm đường bộ dài nhất khu vực Đông Nam Á. Đây là một công trình kỷ lục, khẳng định năng lực của Việt Nam, của doanh nghiệp Việt Nam trong việc thực hiện một dự án mang tầm cỡ quốc tế.