Ông Nguyễn Anh Toàn, Giám đốc Bến xe Mỹ Đình vừa xác nhận sự việc đã có tài xế xe ôm vào bến Mỹ Đình bắt khách rồi “cuỗm” mất toàn bộ hành lý của hành khách.

Anh M. khiếu nại về việc không đăng ký dịch vụ nhưng vẫn phải trả phí ngân hàng, thậm chí bị phạt vì chậm trả phí.

Anh M. khiếu nại về việc không đăng ký dịch vụ nhưng vẫn phải trả phí ngân hàng, thậm chí bị phạt vì chậm trả phí.

Khi di chuyển trên QL 1A, các xe khách vô tư đón trả và nhồi nhét khách. Tuy nhiên, khi đến thành phố, tình trạng trên lại… “đi vào khuôn khổ” vì sợ bị tuýt còi, xử lý.

Khi di chuyển trên QL 1A, các xe khách vô tư đón trả và nhồi nhét khách. Tuy nhiên, khi đến thành phố, tình trạng trên lại… “đi vào khuôn khổ” vì sợ bị tuýt còi, xử lý.

Hầu hết các bến xe, nhà ga ở TPHCM trong ngày hôm qua 12/2 đều ken cứng người về quê đón Tết. Trong khi phía bên ngoài nhà ga, bến xe, tình trạng các xe dù bến cóc vẫn tung hoành.

Còn khoảng gần 1 tuần nữa là đến kỳ cao điểm của các bến xe nhưng tại nhiều khu vực bến xe khách ở Hà Nội, tình trạng xe vừa chạy, vừa mở cửa “vợt” khách diễn ra khá phổ biến…

Chiều nay 5.2, đại tá Mai Chiến Thắng, Phó trưởng Công an TP.Vinh (Nghệ An) cho biết đơn vị này đang tạm giữ hình sự 5 người để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.

Quy định tất cả hành khách đi lại bằng xe khách phải vào quầy mua vé mới được ra bãi đón xe của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội tại 3 bến xe lớn: Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm đã triển khai từ ngày 1/11/2014. Sau 3 tháng triển khai, nhiều bến cơ bản đã không còn tình trạng xe dù bắt khách, nhưng vấn đề giá cước, nhồi nhét hành khách vẫn diễn ra.

Quy định tất cả hành khách đi lại bằng xe khách phải vào quầy mua vé mới được ra bãi đón xe của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội tại 3 bến xe lớn: Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm đã triển khai từ ngày 1/11/2014. Sau 3 tháng triển khai, nhiều bến cơ bản đã không còn tình trạng xe dù bắt khách, nhưng vấn đề giá cước, nhồi nhét hành khách vẫn diễn ra.

Tình trạng các băng nhóm ngang nhiên lập “chốt” thu tiền bảo kê xe chở khách về các tỉnh miền Tây, Tây nguyên... vẫn diễn ra công khai.

Hà Nội quyết tâm để người dân được về quê an toàn, không để tình trạng hành khách phải nằm lại bến xe vì hết xe, và kiểm soát chặt các nhà xe không cho nhà xe cò vé, bắt khách, tăng vé, nhồi nhét khách.

Hà Nội quyết tâm để người dân được về quê an toàn, không để tình trạng hành khách phải nằm lại bến xe vì hết xe, và kiểm soát chặt các nhà xe không cho nhà xe cò vé, bắt khách, tăng vé, nhồi nhét khách.

Do xe khách vi phạm ngày càng tinh vi, ngang ngược nên cùng với việc hóa trang, các đội cảnh sát giao thông (CSGT) trên tuyến vành đai 3 và vành đai 3 trên cao kêu gọi người dân ghi lại hình ảnh xe vi phạm gửi đến cảnh sát để xử lý. Trong khi đó, hệ thống camera xử phạt giao thông tiền tỷ được Hà Nội đầu tư lại tê liệt.

Trước tình hình doanh nghiệp vận tải chây ì giảm giá cước khi giá xăng dầu giảm mạnh, Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, trình Chính phủ đưa cước vận tải vào danh mục hàng hóa phải thực hiện bình ổn giá. Việc kê khai giá cước cũng được đề nghị thực hiện trên diện rộng, không bó hẹp như trước...