(DNVN) - Từ ngày 24 - 28/10/2018, tại TP.HCM sẽ diễn ra Triển lãm Ô tô Việt Nam 2018 (Vietnam Motor Show 2018). Tại đây, có sự góp mặt của 15 thương hiệu ô tô nổi tiếng với tất cả các mẫu phân khúc từ xe phổ thông tới hạng sang và siêu xe thể thao.

Đến thời điểm hiện nay tổng nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Đồng Nai đã đạt trên 1,14 tỷ USD, đạt 114%, vượt kế hoạch cả năm 2018 (kế hoạch năm 2018 Đồng Nai thu hút 1 tỷ USD).

Theo Hiệp hội nhựa Việt Nam (VPA), so với lượng nhựa phế liệu (NPL) xuất khẩu toàn thế giới 15,5 triệu tấn/ năm thì khoảng 70.000 tấn NPL tồn trong 4.480 container tại Tân Cảng Sài Gòn, tính đến 26/06/2018 tại Việt Nam là không đáng kể.

Công ty Cổ phần Vĩnh Thành (Vĩnh Thành) vừa có văn bản gửi lên Thủ tướng Chính phủ và hàng loạt các bộ ngành đề xuất giải pháp đối với vấn đề nhựa phế liệu nhập khẩu.

(DNVN) - Mới đây, Hiệp hội DNNVV tỉnh Hòa Bình đã tổ chức Hội nghị giới thiệu tiềm năng, cơ hội đầu tư tỉnh Hòa Bình và chia sẻ kinh nghiệm nâng cao năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) các tỉnh khu vực phía Bắc.

Kim ngạch xuất khẩu 4,13 tỷ USD trong nửa đầu năm, cộng thêm việc đã kín đơn hàng đến cuối năm vẽ nên bức tranh lạc quan cho ngành gỗ.

Vẫn chưa có sự thu hẹp đáng kể khoảng cách tốc độ giữa doanh nghiệp trong nước và nước ngoài trong nền kinh tế.

Nếu tính cả 1.192 nghìn tỷ đồng vốn đăng ký tăng thêm của các doanh nghiệp thay đổi tăng vốn thì tổng số vốn đăng ký bổ sung thêm vào nền kinh tế trong 6 tháng năm 2018 là 1.841 nghìn tỷ đồng.

Đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất linh kiện ô tô ra nước ngoài được xem là hướng đi mới của các doanh nghiệp Hàn Quốc trong bối cảnh nhu cầu thị trường thế giới về ngành này đang dần bão hoà.

Việt Nam đang là địa điểm đầu tư mang lại nhiều cơ hội lớn cho doanh nghiệp Hàn, theo nhận định của ông Nguyễn Văn Toàn, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài.

Hyundai Motor, Tập đoàn Thành Công và tỉnh Ninh Bình vừa kí biên bản ghi nhớ MOU về việc thúc đẩy mở rộng sản xuất, lắp ráp xe ô tô thương hiệu Hyundai tại Việt Nam. Hyundai Motor và Tập đoàn Thành Công sẽ nỗ lực để dự án nhà máy ô tô thứ 2 khởi công trong thời gian sớm nhất.

Dù có nhiều thuận lợi trong hoạt động làm ăn với các đối tác nước ngoài cũng như xuất khẩu, song phát triển ngành da giầy vẫn còn có nhiều yếu tố chưa bền vững, nhất là tỷ lệ nội địa hóa thấp và doanh nghiệp trong nước chưa có chỗ đứng vững chắc tại thị trường nội địa.

Từ những liên doanh đầu tiên được cấp phép cuối những năm 1990 đến khi cánh cửa hội nhập mở hoàn toàn trong vòng 3 năm tới, ngành ôtô Việt Nam vẫn đang loay hoay trước những lựa chọn cũ.

Năm 2014, hơn 40% doanh nghiệp (DN) ngừng hoạt động do không tìm được đầu ra cho sản phẩm.

Năm 2014, hơn 40% doanh nghiệp (DN) ngừng hoạt động do không tìm được đầu ra cho sản phẩm.