Tìm kiếm: cải-tạo

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?
Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?
Chỉ tính từ đầu năm đến nay, các cơ quan chức năng tỉnh Phú Thọ đã bắt và thu giữ hàng chục vụ khai thác khoáng sản trên địa bàn. Trong đó có những vụ điển hình tang vật bị bắt và thu giữ lên đến cả nghìn tấn quặng. Câu hỏi đặt ra là phải chăng công tác cấp phép và quản lý khoáng sản của địa phương thực sự có vấn đề khi Phú Thọ là một điểm rất nóng về khai thác trái phép khoáng sản với những lùm xùm liên quan đến khai thác cát sỏi lòng sông Lô thời gian vừa qua?
Khi nhắc đến CTCP Phát triển công nghiệp - Xây lắp và thương mại Hà Tĩnh (Haindeco), nhiều người nhớ đến một DN “vượt cạn” thành công sau khi cổ phần hoá. Nhưng, ít người biết rằng Haindeco là một trong những DN đầu tiên trong cả nước, viết đơn xin… thoái vốn Nhà nước.

End of content

Không có tin nào tiếp theo