(DNVN) - Đầu năm 2019, iPhone X bất ngờ giảm giá 'kịch sàn', giá vàng có thể tăng tới 42-53 triệu đồng/lượng, PMI Việt Nam chốt năm 2018 tiếp tục dẫn đầu ASEAN… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (2/1).

(DNVN) - Honda SH Mode 2019 về đại lý, Harley-Davidson 2019 giảm giá tới 132,6 triệu tại Việt Nam, những công nghệ đột phá trong làng môtô năm 2018, Yamaha Sirius Fi RC phiên bản kỷ niệm 20 năm, bảng giá xe Vespa tháng 1... là những tin chính tối nay (2/1).

Bất chấp các tính toán cấm xe máy ở nội đô Hà Nội hay Tp HCM thì thị trường xe máy vẫn luôn sôi động nhưng trong đó, lời lãi khác biệt của 5 hãng cho thấy bức tranh, kẻ ăn không hết người lần chẳng ra.

(DNVN) - Hàng trăm xe tải chở vũ khí và thiết bị quân sự đã được Mỹ điều tới cho Lực lượng Dân chủ Syria (SDF) tại Manbij, sau những đe dọa của Thổ Nhĩ Kỳ trong những ngày gần đây.

Sau năm 2030, khi đó GDP bình quân đầu người tại Hà Nội là 17.000 USD/năm và TP.HCM là 21.000 USD/năm tương đương gần 400 - 500 triệu... thì vẫn có 70% số người chọn sử dụng xe máy hàng ngày.

Theo nghiên cứu vừa công bố, đến năm 2030, 70% người dân Việt Nam vẫn sẽ sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại chủ yếu.

(DNVN) - Việc Hà Nội cấm xe máy vào nội thành nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.

(DNVN) - Khi xe buýt nhanh, đường sắt trên cao hay metro ngầm là phương tiện giao thông chủ yếu của người dân Thủ đô vào năm 2030 thì bất động sản quanh các trạm trung chuyển như bến xe hay nhà ga chắc chắn sẽ có sức hút hơn hẳn nhờ lợi thế vượt trội…

(DNVN) - Hà Nội sẽ từng bước hạn chế hoạt động trên một số khu vực và thời gian, đồng thời, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đến năm 2030 dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.

Theo khảo sát của Công an TP. Hà Nội, có 90,35% số người ủng hộ hạn chế phương tiện cá nhân và lộ trình dừng hoạt động xe máy.

TP Hà Nội dự kiến vào năm 2030 sẽ cấm xe máy hoạt động trên địa bàn các quận nội thành. Đối với ô tô, TP Hà Nội cũng sẽ tổ chức cấm hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố.

Để loại bỏ hoàn toàn xe máy và chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng, ô tô cá nhân, TP. HCM cần khoảng 470 tỷ từ 2015-2025 liệu khả thi?.

Đề xuất cấm xe máy ở TP. HCM để tránh ùn tắc giao thông của PGS.TS Phạm Xuân Mai đã khiến giới chuyên môn cũng như người dân có nhiều ý kiến trái chiều.

(DNVN) - Trả lời báo chí về đề án hạn chế phương tiện cá nhân, Bí thư Thành ủy Hà Nội cho rằng cần phải cấm xe máy để giảm áp lực giao thông cho Hà Nội và thời hạn chuẩn bị là 14 năm.

(DNVN) - Giới chuyên môn cho rằng, việc cưỡng bức cấm xe máy trên toàn thành phố là điều chưa khả thi và cấm xe ngoại tỉnh càng khó hơn.