Tại buổi lễ khánh thành nhà máy Vinfast, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh: “Trong ngành công nghiệp ôtô, VinFast cũng mới là người lớn đi bên cạnh những gã khổng lồ sừng sỏ trong ngành....

Mối quan hệ gần gũi giữa gia đình Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ với Trung Quốc được cho là có thể dẫn tới xung đột lợi ích trong bối cảnh Washington và Bắc Kinh vẫn đang căng thẳng vì cuộc chiến thương mại.

DNVN - Áp lực chính trị trong nước đối với lãnh đạo Mỹ - Trung, hay lập trường quá khác biệt về vấn đề chiến lược của Trung Quốc được giới phân tích cho là những nguyên nhân chính khiến đàm phán thương mại cấp cao Mỹ-Trung chưa có lối thoát.

(DNVN) - Nền kinh tế Hàn Quốc đang đứng trước những dấu hiệu đáng lo ngại từ đầu năm với việc tốc độ tăng trưởng GDP năm 2018 chỉ đạt 2,7%. Vậy đâu là nguyên nhân đằng sau cái bẫy tăng trưởng thấp của quốc gia châu Á này?

Ông Hồ Lê Nghĩa được chấp thuận làm Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Thuốc lá Việt Nam (Vinataba).

Hội thảo giới thiệu và chia sẻ kinh nghiệm, bài học rút ra từ việc xây dựng và thực hiện thí điểm mô hình khu công nghiệp các-bon thấp, đặc biệt là các giải pháp thúc đẩy và hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện việc cắt giảm phát thải khí nhà kính (KNK).

Kinh tế Việt Nam bước sang năm 2015, một năm được đánh giá sẽ có nhiều dấu ấn đặc biệt với các hoạt động “chạy nước rút” của các bộ, ngành, địa phương cho kế hoạch 5 năm (2011-2015).

Trước thềm năm mới 2015, giáo sư-tiến sỹ Vương Đình Huệ, Ủy viên Trung ương Đảng, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương đã trao đổi với phóng viên TTXVN về những định hướng công tác lớn của Ban Kinh tế Trung ương trong năm 2015.

Các DN Nhật Bản khi lựa chọn đối tác để đặt quan hệ lâu dài họ sẽ hỗ trợ các DN Việt Nam cũng là giúp mang lại lợi ích cho họ.

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với bia tại Việt Nam không làm suy giảm việc lạm dụng đồ uống có cồn, mà còn tạo điều kiện cho hàng lậu phát triển, đe dọa nền sản xuất trong nước.

Mặc dù năng lực còn hạn chế, các DN ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam vẫn hoàn toàn có thể cung cấp những sản phẩm đạt yêu cầu công nghệ và tiêu chuẩn ở mức trung bình cho thị trường quốc tế.

Ông Dương Đình Giám, Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược chính sách công nghiệp, Bộ Công Thương cho hay, lĩnh vực xử lý khí thải chưa phát triển. Việt Nam chưa đủ điều kiện chín muồi trong việc phát triển ngành công nghiệp thu giữ các bon (CCS) do chưa có sự chuẩn bị cần thiết hạ tầng lưu trữ, phát triển nguồn nhân lực.

Trước những ý kiến chỉ trích cho rằng VN là “quán quân” tiêu thụ bia trên thế giới, lo ngại rượu, bia gia tăng là nguyên nhân gây nhiều hệ luỵ ảnh hưởng xấu đến đời sống xã hội, tại hội thảo ngày 30.9, công bố báo cáo “Vị trí, vai trò của ngành bia trong phát triển kinh tế - xã hội VN” do Viện Nghiên cứu Chiến lược - chính sách công nghiệp chủ trì phối hợp với Cty Nghiên cứu chính sách Regioplan (RP) và Ernst & Young (EY).