Mỗi nghề, ngư trường đánh bắt sẽ được thiết kế các mẫu tàu thép khác nhau. Những mẫu tàu vừa đáp ứng yêu cầu ngư dân, vừa đảm bảo tính năng, kỹ thuật, quy phạm kiểm định, để phát huy tốt nhất hiệu quả khai thác.

Theo GS Franckx, để thượng tôn pháp luật quốc tế, việc cần làm ngay là củng cố hồ sơ, đưa vụ việc ra Tòa Công lý quốc tế. “Lịch sử nhân loại đã và đang ghi nhận, bên phi nghĩa cuối cùng thế nào cũng sẽ thất bại. Vấn đề chỉ là sớm hay muộn mà thôi”.

Bí thư Thành ủy Đà Nẵng khẳng định, thành phố ủng hộ việc ngư dân kiện Trung Quốc nhưng phải hoàn thiện thủ tục pháp lý chặt chẽ vì có nhân tố nước ngoài.

So với tàu gỗ truyền thống, tàu cá vỏ thép được kỳ vọng với nhiều tính năng ưu việt: tốc độ nhanh, giảm tiêu hao nhiên liệu, an toàn, độ bảo quản sản phẩm tốt...

So với tàu gỗ truyền thống, tàu cá vỏ thép được kỳ vọng với nhiều tính năng ưu việt: tốc độ nhanh, giảm tiêu hao nhiên liệu, an toàn, độ bảo quản sản phẩm tốt...

"Chúng tôi ra hiện trường là để xác nhận thông tin về những hình ảnh mà Việt Nam đưa ra trong buổi họp báo ngày 7.5 về việc Trung Quốc đã hung hăng, phun vòi rồng, hay đâm va ở khu vực tọa độ như vậy, quanh khu vực giàn khoan Hải Dương 981. Nếu đúng ở tọa độ như vậy, có giàn khoan, có tàu TQ, thì những hình ảnh của Việt Nam đã đưa ra hôm họp báo là đúng sự thật"

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Số tiền lớn như thế mà không có biện pháp quản lý chặt chẽ, đến khi đồng tiền về tay người dân, cái giá trị bị hao hụt có thể sẽ rất nhiều. Đó là ý kiến của Kỹ sư đóng tàu lão làng Nguyễn Đăng Cường khi trao đổi với chúng tôi về gói tín dụng 10.000 tỷ đóng tàu thép.

Ông Nguyễn Quốc Hòa cho biết trong thời gian sửa chữa tàu ngầm Trường Sa, đã có một đoàn làm việc của Văn phòng Chính phủ "tận mục sở thị" con tàu

Ông Nguyễn Quốc Hòa cho biết trong thời gian sửa chữa tàu ngầm Trường Sa, đã có một đoàn làm việc của Văn phòng Chính phủ "tận mục sở thị" con tàu

Trung Quốc muốn “dùng xung đột hạn chế” để biến sự đã rồi, đồng thời, đe dọa Việt Nam làm cho Việt Nam sợ mà không dám đánh trả để đòi lại những gì chúng đã cướp vì sẽ gây ra “xung đột lớn”. Như vậy có nghĩa là Trung Quốc muốn cướp được biển, đảo mà không có chiến tranh lớn để tránh sa lầy.

Trung Quốc muốn “dùng xung đột hạn chế” để biến sự đã rồi, đồng thời, đe dọa Việt Nam làm cho Việt Nam sợ mà không dám đánh trả để đòi lại những gì chúng đã cướp vì sẽ gây ra “xung đột lớn”. Như vậy có nghĩa là Trung Quốc muốn cướp được biển, đảo mà không có chiến tranh lớn để tránh sa lầy.

Anh em dặn nhau như vậy khi tạm biệt nhau giữa Hoàng Sa, vì không ai muốn khóc. Tối 13/6, chúng tôi kết nối qua điện thoại vệ tinh với nhà báo Trần Tuấn đang ở vùng biển Hoàng Sa, nơi giàn khoan Hải Dương 981 hạ đặt trái phép. Qua sóng biển ầm ào, anh Tuấn nói đứt quãng: Đây có lẽ là chuyến biển nguy hiểm gấp bội phần so với những chuyến trước đưa nhà báo ra tác nghiệp.